原始標題 中國又一邊疆大型工程將啟動「新藏鐵路公司」成立
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發表日期 2025-08-08
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記者廖士鋒／即時報導 2025-08-08 10:33 ET
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中國即將開始建設新藏鐵路。圖為行經昆崙山凍土區的青藏鐵路列車。（新華社）
中國近年在邊疆地區有諸多重大工程，除了不久前剛成立的「雅江集團」負責雅魯藏布江
下游水電站的建設，最新消息是「新藏鐵路」公司也已成立，標誌著中國官方已正式推進
新藏鐵路的建設工程。
據上海證券報8日報導，中國天眼查工商資訊顯示，近日「新藏鐵路有限公司」成立，法
定代表人為馬殷軍，註冊資本人民幣950億元，經營範圍含建設工程施工、建設工程監理
、鐵路運輸基礎設備製造、公共鐵路運輸、餐飲服務、住宿服務、房地產開發經營、旅遊
業務等。
股東資訊顯示，新藏鐵路有限公司由中國國家鐵路集團有限公司全資持股。法定代表人馬
殷軍為青藏鐵路集團公司副總經理。
相關消息也極大影響上下游產業鏈的資本表現。8日，新疆交建開盤後不久便大漲10.04%
，封於漲停，交建轉債表現也很亮眼。
界面新聞指出，新藏鐵路的建成，將會成為連接新疆和西藏的重要交通要道、中國西北和
西南地區的鐵路大動脈，對於加強新疆和西藏經濟、文化、旅遊等方面的交流有重要的作
用。
中國官方曾規劃5條進藏鐵路，分別為新藏鐵路、青藏鐵路、甘藏鐵路、川藏鐵路和滇藏
鐵路。其中青藏鐵路已經於2006年建成通車，川藏鐵路2020年也已動工。
而新藏鐵路全線約2,000公里，從南疆地區和田向東前往西藏日喀則，途徑昆侖山、喀喇
昆侖山、岡底斯山、喜馬拉雅山脈，預計全線要穿越十幾處冰達坂（隘口）、幾十條冰河
、沿途逾千公里的荒漠戈壁、永凍土層和常年積雪的高山，全線海拔預計在4,500公尺以
上。
公開資料顯示，目前西藏境內已有青藏鐵路、拉日鐵路和拉林鐵路，呈現「Y」字形，西
藏鐵路里程已攀升至1,187.8公里。
今年4月24日，中國交通運輸部綜合規劃司副司長金敬東指出，2月官方編制印發了《加快
建設交通強國重大工程和重大項目（2025年版）》，謀劃了新藏鐵路、三峽水運新通道等
45個重大項目以及20個重大工程。他更透露，新藏鐵路、G3033奎屯至獨山子至庫車高速
公路等項目前期工作正在加快推進，「力爭年內開工建設」。
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