那既然交通部鐵道局
仍然主導多數鐵道相關建設
包含週邊商業設施
為什麼台鐵都公司化了
鐵道局不跟著公司化變成類似日本第三種鐵道業者
需要負擔盈虧壓力
規劃上就會需要考慮到自償率跟營收
現在高雄車站大樓跟空中鳳城的例子
怎麼看起來都是鐵道局拉一坨大的
然後台鐵像是收到爛貨的業務員一樣
硬著頭皮拚命推銷各種根本不實用的產品？
甚至出現主打影城的商業設施
樓高不足4米的離譜規劃
最慘的是標不出去
賠的是台鐵 被酸的也是台鐵
作者:
kutkin ( )
2025-07-05 10:03:00這個機關不好說
就是因為鐵道局是政府機關 才會蓋一堆匪夷所思的東西啊 賠又不是賠他的錢 他就領公務員薪水 賠了干他屁事
作者:
kutkin ( )
2025-07-05 11:00:00而且鐵路局還不能拒收
作者:
ciswww (Farewell)
2025-07-05 12:14:00樓高四米這件事情也不知道到底有無兩層樓打通然後如果車站上方的大樓公益性高到像板橋，還要算自償率嗎
作者: s1an (vul3m4) 2025-07-05 15:42:00
商業開發還是讓民間來吧
作者:
NONOTV ( )
2025-07-05 16:10:00蓋大東西有政績,在蓋好到實際使用或招商前,單位都能吹個幾年不時放個新聞曝曝光
作者: penghuman (哎YO維) 2025-07-05 16:40:00
第三種鐵道業者，只要政府還有持股這樣會有民代介入和政治壓力啊
作者:
ciswww (Farewell)
2025-07-05 18:33:00因為實際使用或招商在先，「蓋好」在後，所以其實沒得吹曝曝光的也是負面新聞所以政府自蓋土開大樓是為了政績嗎？我覺得是因為那時候民眾不想聽到BOT
就算樓高四米打通兩層 要塞進現代化影廳也是很勉強 就是岡山秀泰小廳等級而已 當初如果有打算招商影城 就應該先把樓層淨高的問題考慮進去 現在一層樓只有四米不到大概只能隔間成辦公室出租 或是隔間魔改成旅館了吧
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2025-07-05 22:33:00台鐵跟鐵道局合併好了
作者:
ciswww (Farewell)
2025-07-06 01:36:00小廳也是有市場阿 只是賺不到錢 還是娃娃機好吧 全台最大娃娃機大樓很有噱頭
誠品這個雖然銀幕3.5公尺高 但銀幕上下方還有沒填滿的空間 加上還有前台設計 抓總共1公尺高好了 天花板裡管線冷氣音響等等也需要空間 一般電影院天花板裡大概需要1～2公尺左右的高度 越大的影廳會需要越大像嘉義、南紡這種中大型尺寸的IMAX大概要2～3公尺 所以誠品這種小廳樓地板淨高應該還是有6米左右 不過誠品這種影廳設計 已經蠻過時了銀幕不到4米高 空間挑高也不夠 放了快200個位置(差不多座位數設計比較好的影廳可以參考遠百威秀.夢時代.草衙道） 所以你看他照片 從後方拍攝看起來銀幕會超級小 如果鳳山車站樓層不足4米要做影城只會更慘
作者:
ciswww (Farewell)
2025-07-06 10:54:00可能對電影院的想像不一樣
嗯 不過基本上現代化影廳 就算是小廳 樓高也要有6-7公尺以上會比較安全 否則最後蓋的不符合市場潮流 就算有廠商進駐 過了開幕紅利後人潮還是往市中心的大影城跑結果就不多贅述
現在在串流服務影響下，影院經營困難，大廳塞滿的熱度維持比起以往來說少了很多，整體影視放映的票房是還在低迷的局勢，如果鳳山要做純小廳的放映影城，經營恐怕更困難
現在沒有特殊廳的電影院 就只能靠老主顧跟人流取勝像西門威秀這樣 你覺得鳳山車站像是人流很多的樣子嗎
什麼都要學日本，真正要學日本的地方又不太夠，鐵路局這種尸位素餐成事不足敗事有餘的單位，還有不要高臺鐵競爭，都不太夠，爛透了。
作者:
ckTHU (XD)
2025-07-07 19:11:00該做的是將北部產經移轉中南部，披薩屋再爛有產經都可以沖消許多破事，另外台鐵公司總部跟鐵道局也該移下來走動管理