原始標題 臺鐵公司7月27日列車行駛資訊
新聞網址 https://bit.ly/46pqwKc
發表日期 2024/07/26 23:35
全文完整內容
一、7月27日除北迴線和平=花蓮間及縱貫線嘉義=新營間尚有路線受損未能通車，其餘路
段恢復正常行駛。
（一）北迴線（和平=花蓮間）預計於7月29日首班車開行前搶通東線，以東正線單線雙
向運行。
（二）縱貫線（嘉義=新營間）預計於8月1日首班車開行前搶通東線，以東正線單線雙向
運行。路線搶通前嘉義=新營間將以公路接駁因應，如因公路接駁至不及搭乘原班
次者，可持原票搭乘後續列車（含新自強號），不須重新補票。
二、列車停駛：
（一）因北迴線路線受損，松山=花蓮間直達列車利用率偏低，以下列車7月27、28日（2
天）全區間停駛：22次、21次、408次、405次、426次、415次、410次、421次、
436次、441次。
（二）7月27、28、29日(3天)1、2次觀光列車環島之星停駛。
三、為加強疏運花東線及南廻線旅客，台鐵加開班次如下：
（一）對號列車
1. 7/27、28 5306次普悠瑪號 （花蓮往新左營，08:35開、13:34到） 。
2. 7/27、28 5321次普悠瑪號 （新左營往花蓮，17:26開）。
3. 7/27 5303次普悠瑪號 （新左營往花蓮，09:43開） 。
（二）區間（快）車（7/26起每天開8列，至路線恢復正常）
1. 4114次 （宜蘭往和平，06:45開、07:49到） 。
2. 4133次 （和平往宜蘭，08:20開、09:21到） 。
3. 4184次 （宜蘭往和平，15:25開、16:36到） 。
4. 4033次 （和平往宜蘭，17:03開、18:06到） 。
5. 4206次 （宜蘭往和平，17:56開、18:58到） 。
6. 4216次 （宜蘭往和平，18:56開、南澳=和平間現時刻行駛）。
7. 4046次 （宜蘭往和平，21:05開、22:03到） 。
8. 4043次 （和平往宜蘭，23:20開、00:21到） 。
四、因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：
（一）台鐵公司官方網站，網址：（https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）
（二）台鐵公司24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888（免付費電話，
行動電話無法撥打）。
（三）各就近車站（台鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊）。
五、退、換票及改乘相關訊息
自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票
之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費；另
乘車票經上述中斷區間於路線通車前退票免收手續費。
#PTTRailway

這次有提到區間只開到林鳳營嗎?

415全區間停駛為什麼還可以訂票？

結果東線搶通竟然比西線快西線受損這麼嚴重？

指的都是搶通單線，東線有一線只是被土石掩蓋，清除就好，西線這個路基流失，要重填會比較久吧..

花蓮這邊整夜豪大雨 能不能如期搶通不好說 別忘了公告初報還說24小時可以搶通東正線

西線那個近看超大一個缺口，水流還那麼急沒辦法填連電桿都沒了

地震後那一帶地質不穩，只要下大雨就有土石流，應該好幾年都會這樣，台鐵不考慮斷橋的部份暫時用鋼樑橋取代，等地質穩定後再改建成水泥橋

自強3000上4、500人從嘉義下來，接駁車只有一輛在等呵

這些人都不看新聞的嗎？為什麼不搭高鐵？寧願等？

因為台鐵沒說只有一台接駁車訊息不足，造成民眾錯誤判斷

看看台鐵的公告，配套措施多完善啊，顆顆

https://bit.ly/3SmpVmw地方粉絲團分享的八掌溪橋空拍照

還蠻多人不知道新聞，而且進站前也不看告示牌的…

目前大概只有在地方粉絲團能搜到一些人分享轉乘體驗新聞應該也沒有報轉乘的概況 大概是有其他更精采的可以播吧

裸軌 XD這應該是斷橋吧？不是路基流失

花蓮的加強版 斷兩線

是路基流失，注意在水中的不是橋墩，是包住土堤的水泥版跟橋台結構

這段可能需要改建，以應付未來同樣情況

早上從新營往嘉義的接駁車一班接一班，人潮很多但等不到十分鐘可以上車但車上很多長輩都不知道，上車後聽到廣播才知道要坐接駁車，很焦慮很擔心不知道怎麼接著北上

了解～

https://reurl.cc/oyz3k3這新聞有提到昨天新營站轉轍器壞掉只有一個月台可使用，今天修好區間車也開到新營了。

唉!屋漏偏逢連夜雨...