作者:
iddqd (iddqd)
2019-12-22 10:27:25現在台鐵屏東站至西勢站南下閉塞號誌故障，
剛搭3311次發現的，此路段均已限速25公里來行駛，南下班次均誤點10分，
跟搭台糖五分車沒兩樣了！
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iddqd (iddqd)
2019-12-22 10:49:00應該早上就號誌故障，每一班南下列車均誤點耶！
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temu2035 (temu2035)
2019-12-22 12:06:00限速25？某人又在唬爛了嗎
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iddqd (iddqd)
2019-12-22 12:12:00真得慢慢開啊，車長有廣播說明啊！南下西勢站過後才能恢復正常速度行駛，其實有點不懂，號誌故障為何要慢慢開？把閉塞區間改成嚮導人員&通帣式閉塞行車均可啊！
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jht (昕澐小仙女快出現)
2019-12-22 12:30:00中途閉塞故障，若沒變更閉塞，就只能在故障號誌機前一度停車ATP啟動越過險阻，以司機員責任模式，時速25km/hr以下行駛，直到下一個正常號誌機。若變更閉塞，雙單線改通信式就可以了，不用嚮導。
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iddqd (iddqd)
2019-12-22 12:42:00謝謝jht大大的正確的解答，謝謝！原來中午1點之後號誌就修理好了，恢復正常速度行車了！剛才搭乘3072次經過麟洛站時，南下自強號快速通過，恢復正常了！今天的行程是新左營站==枋寮站優化500來回(早上台南出發下午回來台南)。
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iddqd (iddqd)
2019-12-22 15:30:00我跑的時段，沒有看到耶，等比較有空時再去潮州站觀察一整天了！是有遇到普悠瑪號在佳冬站通過，交會3072次耶！
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R101 (R101)
2019-12-22 16:54:00好像潮州以南區快都用單組500而已，可能要看看那幾班全程區間車的
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iddqd (iddqd)
2019-12-22 17:02:00我今天搭了兩組車，3311次區間車也是優化500來跑，看看其他時段是否有800來行駛了(晚上有3029次800跑的班次)。
原po說的嚮導員是單線的狀況才會使用(嚮導通信式)，號誌好的一方可以合用(就是照原本CTC號誌行駛)，號誌故障用不合用，派嚮導員+通信式的方式行車j大說的簡單說就是無閉塞運轉的概念
看時刻表，居然沒有枋寮到新左營以北的區間車但是一天有一班從大林開到枋寮的
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ckroy (Careless Whisper)
2019-12-22 19:44:00四樓有事嗎
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temu2035 (temu2035)
2019-12-22 21:00:00偶沒事，謝謝樓上關心～
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iLtz (噗~)
2019-12-22 21:48:00嚮導 = 人肉路牌