蒸汽火車屢遭環保稽查 台鐵無奈：保存文化不該被罰
2017-08-07 12:08聯合報 記者雷光涵╱即時報導
環保和保存鐵道文化難兩全？台鐵局從1998年起陸續修復五輛蒸汽機車頭，但行駛時噴煙
與鳴笛屢被檢舉製造空汙和噪音，遭地方環保局稽察。台鐵官員表示壓力很大，「若真被
開罰，蒸汽火車可能不再行駛。」鐵道文史工作者呼籲應給鐵道文化資產動態保存的法源
。
台鐵局機務處長賴興隆表示，台鐵為減少煙量採用高品質的低硫無煙煤，但蒸汽火車行駛
時依然有人檢舉，非常無奈。台鐵表示，重視鐵道文化的日本，把蒸汽火車定位是文化財
及觀光財，蒸汽火車出勤時，從沒被開過單。
媒體報導環保署曾建議蒸汽機車改用天然氣，環保署空保處長蔡鴻德表示，他本人沒做過
這樣的建議，就環保立場，有民眾檢舉就要稽查，他很清楚台鐵承受很大壓力。
環保署正研議是否在老舊火車頭加裝濾煙器等設備，但各種火車頭樣態都不一樣，是否能
裝其他設備、會不會影響馬力，要再評估。至於鳴笛，因非持續性又不在晚間10時後，不
會被視為噪音。
賴興隆表示，蒸汽車是國寶級文物，加裝濾煙器就看不到煙，失去蒸汽火車行駛時的特點
。
中華民國鐵道文化協會前會長謝明勳曾撰文指出，「遺產鐵道」（Heritage Railways）
或稱鐵道文化資產，和歷史建築一樣具有技術或歷史價值，不過它是活的遺產，必須讓它
可運轉才是永續存活。
師大地理系教授、鐵道文化研究者洪致文說，登錄為世界遺產的印度大吉嶺喜馬拉雅鐵路
，其重要價值包括維持蒸汽火車的行駛；台灣的蒸汽火車堅持燒煤冒煙，是在維護全人類
的文化資產。
洪致文指出，現行文化資產保存法的缺陷是對古蹟認定，並無動態保存的類別。文化部文
資局長施國隆回應，如何兼顧蒸汽車能動又符合環保規定，要跨部會協調，盼台鐵提出認
定文資保存的申請。台鐵局長鹿潔身說，未接獲這樣的訊息，內部會再研議。
https://udn.com/news/story/7266/2627724

蒸氣火車燒煤炭冒煙就罰, 那柴油機車頭燃燒冒出來的黑煙呢?

路上一堆烏賊車不管，跑去管活動才出來的蒸氣車一年出來幾次？烏賊車就不知多少

環團表示：

因為蒸氣火車有行程表啊 幾點幾分到站我在那等你就可以準備稽查

壓力不用很大，真被開罰矛頭不會指台鐵的

火力發電造成的污染更大卻不去查

很討厭台灣人像三樓這種放大絕講法為什麼警察只開我單？路上一堆違規停車、為什麼建管處只拆我違建？有事嗎？

會動又要符合環保...那改裡面裝電池噴煙用乾冰好了...

改燒瓦斯 只剩下水蒸氣 ,還有更覺得 使用空壓機 。。。魔改的方面 國外還有用 電弓加熱水 十足的電力蒸汽火車...

人家蒸氣火車有文化意義 烏賊車有嗎？

就不要開不行嗎？不然就申請特許是不是沒有取得地方政府特許？

看CK101復駛的紀錄片時有提到台鐵有到各地環保單位打招呼過, 看來是因環保單位主事者而異, 時間一過就一切歸零

檢舉的人是白痴嗎 為什麼不去檢舉放屁

就立專法 或是下行政命令 也行呀 因為OOXX 免受法規約束

時代不同了...管人家是否撐飽沒事做..

既然有人依法去檢舉 那就立法規範蒸汽火車的動態保存吧堵死那些沒事找事做的人的嘴~

國家自己都搞不定自己定的法令

很煩欸 污染源

台灣的法律就是爛又不修又自動調整要不要罰，垃圾法律

誰領薪水，誰當公務員就要負責

文資局長真會打官腔....=.= 要都能兼顧早就照辦了。

民眾都說公務員怎樣，我看民眾也好不到哪裡

法緒老師有講呀，立法怠惰的責任在XXX身上…其他人做好本份事就對了

台糖和林鐵都兼顧了,只剩台鐵最顯眼阿

推我乃團簽名檔