乘車日期：115.6.30（二）
乘坐車次：129次
乘坐區間：台南→鳳山
乘坐車廂：1車
牽引種別：PP
編組：（南）E1021+PP客*12+E1004（北）
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：1車南端
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：01秒
到達時間 開車(通過)時間
台 南 18:12:29 (晚29秒)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
保 安 17:35 (早25秒) 98km
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
仁 德 18:24 (早36秒) 105km
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
中 洲 19:36 (早54秒) 130km
大 湖 21:11 (早49秒) 82km
路 竹 22:56 (早1分4秒) 108km
岡 山 26:43 (早1分17秒) 129km
橋 頭 28:28 (早1分32秒) 123km
楠 梓 30:31 (早1分59秒) 103km
新左營 18:34:30 (早2分30秒) 18:39:39 (晚39秒)
左 營 42:05 (晚35秒)
內 惟 42:45 (晚15秒)
美術館 43:48 (晚18秒)
鼓 山 44:42 (晚12秒)
三塊厝 46:03 (晚3秒)
高 雄 18:47:25 (晚25秒) 18:51:31 (晚31秒)
民 族 52:51 (早9秒)
科工館 53:23 (早7秒)
正 義 54:16 (早14秒)
鳳 山 18:55:41（早49秒）
乘後心得：
　　最後一次搭乘E1000型固定運用，記錄擺在眼前也不需要解釋什麼，今日特別記下地面段各站通過速度，路竹開到108，高雄鳳山4:10，希望未來還可再看到動力集中式列車破這個紀錄。
　　
　　另外今天司機技術不錯，所以開車時間可能有幾秒誤差，因為根本感受不到車子開始移動！(這個問題某新車倒是不太可能有)