乘車日期：2025.12.07
乘坐車次：1016M(しなのShinano信濃16號)
乘坐區間：長野→松本
乘坐車廂：モハ383-109(第4車)
列車編組：クロ383-9→モハ383-9→サハ383-9→モハ383-109→サハ383-109
→クモハ383-9→クハ383-5→クモハ383-17(一列兩組JR東海383系電聯車，A205+A9編成)
列車噸數：288.5噸
乘坐座位：4車8A號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過月台4車相對位置的時間。
長 野 :14:01:18開(晚1.3分)6番線，4番線:137D次普通(往「戶狩野澤溫泉」)，
5番線:2240M次普通(往「松本」)。
安茂里 :14:04:09
川中島 :14:05:31
今 井 :14:07:10
篠之井 :14:08:44到(早0.3分)1番線
14:09:31開(準 點)
稻荷山 :14:12:44
桑之園
號 誌 :14:16:15
冠 著 :14:23:20
聖高原 :14:26:06
坂 北 :14:29:25 しなの11號2番線交會
西 條 :14:32:29
明 科 :14:38:50 專車2番線待避
田 澤 :14:42:56
平瀨號誌:14:46:30
北松本 :14:49:07
松 本 :14:50:38到(早0.3分)1番線
14:54:04開(準 點)
乘後心得：隔了6年多再次搭乘383系這台老TEMU，順便也把上次沒搭到的路段補考完了，
而看起來這段的排點沒像松本以西那麼緊，因此比對了板上的記錄除了今井到篠之井有刷
新記錄外就沒有亮點了仍然還是提早到站，而順便一提這條線也是有很多站通過都得拐道
岔，順便一提接手383系的新車385系在5月已經開始試運轉，看來之後也得再找機會再搭
383系了。