說實在話

還真的很難看到一個幾百上千億大型建設

連大部分在地人都反對的…


就問一個最簡單的問題啦～

今天要搭高鐵的就是從屏東要直達台北的商務旅客

阿這樣的人每天有幾個？

高雄都已經又老又窮沒工作機會了

屏東市有很多這種整天要跑台北工作機會膩？


每台高鐵可以載977人

一天就少算一點算30班車好

每天有將近30,000 個座位

你要確定屏東有這麼多人需要坐高鐵喔？


不要整天只想要發包工程

屏東西市場這麼慘

鳳山火車站這麼慘

高雄火車站這麼慘….

除了會發包工程之外

到底有沒有人來評估這些效益呀？

台灣人民的錢真的就這樣子丟在水裡都沒關係喔？

要建設又說現在沒人，沒人不就是建設不夠https://i.mopix.cc/YM7srK.jpg不過我認同加開台鐵班次就好，把全部的區間快都取消然後改成普悠瑪，反正就屏東直達高雄中間不要停

錢沾計畫

台鐵不是私人企業，服務小站是必要的，不可能中間完全不停公共大眾運輸本來就有其特殊性，用功利主義看不合理

到時候班次爛到去左營搭還比較快就好笑了

不一定是工作才要北上，像我家裡長輩就是為了去台北看孫子每個月搭高鐵，如果在屏東就能搭乘，確實更便利

如果做到潮州可以搭乘，會更便利

六塊厝如果蓋了，下一站就是潮州了...

恆春人的人權在哪裡？