數據來源
https://www.aviation-safety.net/asndb/type/TEX2
總共有 30 名飛行員在面臨事故時成功彈射並生還。
這些生還者的具體人數分布如下：
單人彈射生還（共 2 人）：包含2009年7月的單飛學員
，以及2010年7月以色列空軍的首次單飛女學員
，各有 1 人成功彈射生還。
雙人彈射生還（共 20 人）：在10起單架飛機事故中，皆為機上的兩名機組人員（通常為
教官與學員）雙雙成功彈射。
空中相撞雙機彈射生還（共 8 人）：在2起空中相撞事件中，涉事的兩架飛機機組人員均
安全逃生。每次事故皆有 4 人生還，共計 8 人。
加總上述所有成功逃生案例，彈射生還者總數為 30 人。
附帶南韓KAI KT-1初教機
https://www.aviation-safety.net/asndb/type/KT1
明確記錄進行「彈射」並且最終「生還」的總人數為 10 人。
以下是這 10 名彈射生還者的事故分布細節：
2015年3月15日（印尼空軍，兩機相撞）：兩架飛機上的機組人員（共 4 人）皆安全彈射
並生還
2020年12月7日（印尼空軍）：2 名飛行員皆安全彈射並生還
2022年12月26日（韓國空軍 KA-1）：2 名飛行員皆安全彈射並生還
2003年11月13日（韓國空軍）：1 名教官安全彈射並生還（同機的另一名學員罹難）
2021年4月9日（土耳其空軍）：飛機墜海後2名機組人員皆獲救，其中 1 人是透過彈射逃
生（另一人直接從機上獲救）