原文來源：
https://bit.ly/4eJFNJW
原文摘要：
埃及一名高級軍方官員披露了一項重要消息，稱在經過全面的技術評估發現該飛機系統存在
嚴重缺陷後，開羅取消了 2018 年購買俄羅斯蘇-35 戰鬥機的協議。
這項決定最初是受到美國地緣政治壓力的推動，但後來由於擔心該戰 機的雷達過時、電
子戰套件脆弱以及發動機效率低下，無法滿足埃及空軍應對現代地區威脅的需求，這一決定
才得以實施。
該聲明於 2025 年 7 月初發布，為多年前破裂的協議提供了新的視角，並強調埃及正轉向
更先進、更可靠的平台，引發了人們對俄羅斯在全球武器市場地位的質疑。
蘇-35是俄羅斯蘇霍伊設計局研發的第四代半多用途戰鬥機，曾被譽為莫斯科軍事出口的基
石。 2018年，埃及簽署了價值20億美元的24架蘇-35戰機採購合同，這被視為俄羅斯在中東
地區的重大勝利。
然而，由於美國透過《以製裁反擊美國對手法案》（CAATSA）施壓，以及技術缺陷，開羅方
面在2020年之前放棄了該協議，蘇-35戰機隨後被轉而供應給伊朗。 《防務新聞》報導的最
新披露，凸顯了導致蘇-35戰機供應受阻的具體缺陷，也讓我們得以難得地窺見埃及的戰略
考量及其對該地區軍事格局的影響
蘇-35的技術缺陷：深入剖析
蘇-35，北約稱其為“側衛-E”，是一款雙引擎超機動戰鬥機，旨在與F-15和“陣風”等西
方平台競爭。該戰機由兩台「土星」AL心理戰發動機提供動力，推重比高達1.1，具備敏捷
的空中格鬥能力。
蘇-35戰機配備的「雪豹-E」雷達是一種被動電子掃描陣列雷達（PESA），能夠偵測最遠400
公里範圍內的目標，並且能夠攜帶多種有效載荷，包括R-77空對空飛彈和Kh-31反艦飛彈。
儘管蘇-35戰機擁有這些優勢，但埃及的評估發現，它在現代空戰所需的關鍵領域存在不足
。
旨在保護蘇-35免受敵方雷達和飛彈威脅的電子戰系統被認為不足。據這位埃及官員稱，該
系統難以抵禦當今戰場上普遍存在的先進幹擾技術，因為電子對抗手段日益複雜。這項弱點
可能會使蘇-35暴露於敵方防禦系統之下，尤其是在中東等敵方部署了尖端電子戰工具的對
抗環境中。
Irbis-E PESA雷達雖然在當時性能強大，但也引發了另一個擔憂。與F-35等西方戰鬥機或埃
及「陣風」戰機所採用的主動電子掃描陣列（AESA）雷達不同，PESA系統依賴使用砷化鎵元
件的較老技術。
與基於氮化鎵的主動電子掃描陣列（AESA）系統相比，這些系統效率較低，更容易受到干擾
，而後者的目標識別能力和抗電子乾擾能力更強。埃及空軍優先考慮先進的傳感器能力，但
發現蘇-35的雷達已經過時，無法滿足現代戰爭的需求，因為現代戰爭中態勢感知至關重要
。
這架戰機的引擎也引發了警覺。 AL-41F1S引擎雖然動力強勁，但會產生較高的熱聲學特徵
，使蘇-35更容易被紅外線和雷達系統偵測到。這損害了其在以隱身為重點的作戰行動中的
生存能力，而隱身作戰在面臨以色列F-35I「阿迪爾」戰鬥機或土耳其Bayraktar無人機等先
進威脅的地區日益成為優先事項。此外，與效率更高的西方設計（例如埃及F-16機隊使用的
通用電氣F110引擎）相比，這些引擎的高油耗限制了蘇-35的航程和有效載荷能力。
對預警機的依賴：戰術上的錯位
埃及空軍奉行強調作戰獨立性的作戰原則，鑑於中東地區複雜的威脅，從西奈半島的叛亂到
邊境地區的潛在衝突，這至關重要。蘇-35戰機依賴機載預警和控制系統（AWACS）的外部導
引，這與埃及空軍的作戰原則相衝突。
與整合了泰雷茲RBE2 AESA雷達和SPECTRA電子戰套件等先進感測器以實現自主作戰的「陣風
」戰鬥機不同，蘇-35需要與機載預警機（AWACS）保持持續的資料鏈路，才能在複雜任務中
發揮最佳性能。這位埃及官員指出，這種依賴性會在預警機支援可能無法使用或中斷的情況
下削弱戰機的作戰效能。
埃及在區域行動中的經驗，例如對利比亞武裝組織的空襲，凸顯了其對自主平台的需求。埃
及於2015年和2021年採購的「陣風」戰鬥機已在此類任務中證明了其價值，它利用整合感測
器組件，無需外部支援即可進行精確打擊。蘇-35在這方面的限制使其無法滿足開羅的戰術
需求，尤其是在快速、獨立響應至關重要的地區。
地緣政治壓力與協議破裂
取消蘇-35交易並非只是技術決定。美國對俄羅斯在中東日益增長的影響力心存警惕，透過2
017年頒布的《美國對抗擊俄羅斯武器安全法》（CAATSA）向俄羅斯施加了巨大壓力，該法
旨在阻止其他國家購買俄羅斯軍事裝備。
根據路透社報道，類似的壓力導致印尼於2018年放棄了蘇-35戰機訂單。埃及是美國軍事援
助的主要接受國，但該國面臨制裁的風險，並與華盛頓的關係也變得緊張。華盛頓是美國每
年提供超過10億美元援助的關鍵盟友。
到了2020年，開羅悄悄擱置了這筆交易，俄羅斯將蘇-35戰機轉交給伊朗，這一舉動得到了X
網站貼文的證實，並由《莫斯科時報》報道。然而，由於烏克蘭持續的戰爭導致俄羅斯產能
緊張，這項轉讓受到了阻礙。據烏克蘭消息人士稱，莫斯科損失了超過40%的蘇-35戰機。最
初預計在2025年3月向伊朗交付這些戰機，但這一延遲凸顯了俄羅斯國防工業面臨的更大挑
戰，這可能是埃及決定另尋他處的原因之一。
埃及脫離俄羅斯也反映出其與法國以及中國日益加深的關係。作為埃及的長期供應商，法國
已向埃及提供了54架「陣風」戰鬥機，這些戰鬥機配備了先進的系統，在多功能性和生存能
力方面均勝過蘇-35。
同時，以殲-10C戰鬥機為代表的中國在該地區日益增強的存在感引起了開羅的關注。殲-10C
是一款配備主動相控陣雷達和霹靂-15飛彈的第四代半戰機，據報道，巴基斯坦在2025年5月
的衝突中戰勝了印度的「陣風」戰鬥機，這款戰機因此備受關注。
2025年的埃及空軍：規劃新航向
蘇-35戰機交易已成過去，埃及正在探索增強空軍力量的方案，以符合其戰略目標和區域現
實。「陣風」戰機仍然是開羅空軍的骨幹，在空對空和空對地作戰中表現出色。
其RBE2 AESA雷達可同時追蹤多個目標，並且與SCALP巡航飛彈等先進彈藥的兼容性增強了埃
及的打擊能力。根據《航空週刊》報道，鑑於戰機的可靠性以及埃及現有的維護和訓練基礎
設施，擴充該機隊可能是埃及的當務之急。
中國的殲-10C已成為強有力的競爭者，尤其是在埃及與中國共同參與「文明之鷹2025」演習
之後，該演習展示了殲-10C的強大性能。與蘇-35不同，殲-10C配備主動相控陣雷達，且運
作成本較低，這對於注重成本的埃及來說是一個頗具吸引力的選擇。 《防務快報》的報告
指出，開羅與北京之間的軍事合作日益增多，包括聯合海軍演習和軍官訓練項目，這預示著
埃及可能轉向使用中國平台。
無人系統也引起了埃及的關注。土耳其的Bayraktar TB2無人機廣泛應用於區域衝突，提供
低成本的精確打擊能力，而像翼龍II這樣的中國無人機則提供了先進的監視和攻擊選項。這
些系統符合埃及對靈活、經濟高效的解決方案的需求，以應對非對稱威脅，例如西奈半島的
叛亂或紅海的海上安全挑戰。
俄羅斯在武器市場的影響力日漸減弱
埃及決定放棄蘇-35戰機採購合同，對俄羅斯國防工業來說無疑是一大打擊，因為俄羅斯國
防工業在其他市場遭遇挫折，已經舉步維艱。印尼和印度也以技術限制和地緣政治風險為由
，放棄了購買蘇-35戰機的計畫。
烏克蘭戰爭進一步削弱了俄羅斯生產和交付先進系統的能力，制裁和戰場損失導致生產線中
斷。 X 網站上 2025 年 6 月的貼文指出，俄羅斯未能按時向伊朗交付蘇-35戰機，引發了
人們對莫斯科作為供應商的可靠性的質疑。
根據《今日印度》報道，埃及的蘇-35戰機轉向伊朗，凸顯了俄羅斯正將重心轉向非傳統市
場。然而，根據《新聞週刊》報道，伊朗在2025年6月的空戰中與以色列的F-35戰機遭遇的
困境，凸顯了蘇-35在西方先進系統面前的脆弱性。俄羅斯推廣蘇-57隱形戰鬥機的努力尚未
取得進展，截至2025年，其服役的部隊不到12架。
中東局勢的轉變
埃及拒絕蘇-35戰鬥機反映了重塑中東軍事格局的更廣泛趨勢。以殲-10C和殲-35為代表的中
國作為武器供應國的崛起，正在挑戰西方和俄羅斯平台的主導地位。
根據《新聞週刊》報道，巴基斯坦殲-10C戰機成功對抗印度「陣風」戰機，引發了該地區各
國的興趣，埃及、阿聯酋等國都在積極探索中國的戰機方案。同時，法國則憑藉著「陣風」
戰機的優異戰績，持續鞏固其作為埃及主要供應商的地位。
這項決定也凸顯了美國在該地區的持久影響力。華盛頓利用《美國對抗對抗美國武器條約》
（CAATSA）成功地引導埃及遠離俄羅斯系統，並維持了其戰略優勢。然而，隨著北京尋求擴
大在中東的影響力，中國平台日益增長的吸引力也帶來了新的挑戰。對埃及而言，在應對地
區威脅（例如以色列裝備F-35的空軍或土耳其以無人機為中心的戰略）的同時，平衡這些關
係至關重要。
蘇-35未能滿足埃及的需求，引發了人們對俄羅斯武器出口前景及其在快速發展的技術格局
下老化平台的生存能力的質疑。在開羅規劃未來發展方向之際，它會加大對「陣風」等西方
武器系統的投入，還是擁抱中國經濟高效的替代方案，抑或採取混合發展模式？答案可能會
重塑未來數年該地區的權力格局。
心得感想：
原來Su35在埃及的評價這麼差XDD雪豹雷達、電子戰設備甚麼的都被認為不足應對西方戰機X
DDD
埃及自此SU35後有買陣風，美國也批准可以買F15E但目前沒看到進一步後續。
俄Su35QQ
注意事項：請注意版規內容。