為什麼有這麼多人覺得拿到駕照，開一個禮拜就OK啊？
一點都不OK，好嗎？
特別是還要載人，為別人的生命負責的時候
一定要在一個『我已經準備好了』的狀態下，才是OK的。
事實上，在日本的駕駛學校，訓練與要求是很嚴格的，他們的駕訓班常常當人
更糟糕的是，退費很少，或根本不退費(如果是你自己技術不合格)
我個人是在日本拿到駕照，受過完整的日本式教育。
我就看過有些日本女性，真的考了5、6次，過不了就是過不了。
日本可不會為了拿學費就故意放水，讓人去當馬路殺手
技術條件是最基本的，路邊停車一定要能流暢的完成才行。
對於交通規則也必須嚴格遵守，要知道出了事，交警都是依此判定事故責任。
再來論上路，要開車開的平穩、細膩、很順，讓乘客感受到我的貼心
這才是服務。
很多人踩剎車踩得時機不對，停紅燈停得震動很大，或是轉彎不平順
這都會讓人不舒服。
事實上，考取駕照以及基本操作動作，那只是最基本的條件
一點都不能稱作是合格。
要能夠開得很平穩，讓乘客坐得很舒適，賓至如歸。
全心付出自己的心意在開車，抱持著一種為對方服務的態度，
讓對方開心，自己也開心，平安愉快的達成任務，
這才是真正的合格。
一個禮拜？你確信自己能達到上述的要求？

就出去約會服務什麼鬼阿

那是一種事情做到"完全到位"，和"勉強沾到位"的區別^^

要達到你說的那水準要練很久:P

手排可能還要練 自排要開很順很平穩 很簡單吧

你是要當專業司機嗎= =?

樓上，禮拜六禮拜天出來晃晃就可以看到很多『勉強算會開』的週末把拔駕駛的高超技術了（抖）開慢車道還兩段式自以為T牌摩托車，停車停進人行道下高速公路後沿著慢車道一路找親友家的巷弄等等或是開快車道看到很像的路口直接插過慢車道轉進去。。。

真的搞不懂台灣幹嘛塞滿汽機車

沒錯 星期六星期天開車會看到很多奇景 跟 路隊長星期1到5，上下班日車多 但奇景跟路隊長少很多

週末路隊長看多了，星期一上班看到大貨車等職業駕駛都覺得安全多了，至少行為可以預測（那種做兵西勒駛戰車的例外）

右腳真的要訓練的 開車久了才會越來越順起步跟剎車控制不好 乘客是很暈的

我舅舅就是變綠燈後油門踩了就直接出去的那種，身體都會因慣性的影響有點往後倒，我在市區坐他的車十分鐘而已就覺得不太舒服(我算幾乎不會暈車的人)。我坐過的車讓我最放心(不會擔心A到)也覺得最舒適的就是我爸的車，他都不會急煞或急開

歐

沒啥好不懂的 除了台北 其他縣市的交通也沒方便到不用車

你又不是職業開的。

這也是我的目標，開快沒什麼，安全，穩定才重要。