高雄輕軌各站人氣普遍成長 「這三站」上半年運量增最多
2026/07/09 08:29
記者王榮祥／高雄報導
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高雄輕軌各站運量普遍成長，C5夢時代站上半年成長量最多。（記者王榮祥攝）
高雄輕軌今年上半年運量表現讓人驚豔，各車站的成績普遍都比去年同期優，其中運量增
加最多的3站依序為C5夢時代、C10光榮碼頭、C3前鎮之心，與百貨商場連結性高。
高雄輕軌今年上半年總運量逾721萬人次，比去年同期666萬人次、前年同期658萬人次都
高，再創台灣軌道新頁。
受託操作輕軌的高雄捷運公司統計，今年上半年單日最高運量出現在大年初三（2月19日
）的9萬9005人次，去年上半年最高日均運量同樣是大年初三（1月31日），運量為9萬440
3人次；今年上半年運量最高月份為2月，日均運量5萬3178人次，比去年上半年日均運量
最高1月的4萬4415人次明顯增加。
車站表現部分普遍都正向，今年上半年運量前三名與去年同期前三名排序都一樣，依序為
C24愛河之心、C5夢時代、C3前鎮之心，運量成長量最多的三站則是C5夢時代（日均運量
較去年同期多414人次）、C10光榮碼頭（多240人次）、C3前鎮之心（多213人次）。
高捷分析，C5夢時代與C3前鎮之心運量成長，應與夢時代其周邊活動豐富有關，C10光榮
碼頭人氣高可能與珊瑚廣場進駐百貨、周邊市集加上冬日遊樂園強力助攻。
高捷觀察，車站周邊新商場與各項活動，總會直接拉抬車站運量，星光水樂園旁的C8高雄
展覽館、好市多亞灣店旁的C6經貿園區及C7軟體園區、台鐵機廠兒童樂園的C35凱旋武昌
與C36凱旋二聖，以上各站可望是下一波運量成長的熱門名單。
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可轉乘捷運凹仔底站的輕軌C24愛河之心站，運量長期稱霸各站。（記者王榮祥攝）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5498944

農場標題

不用這三站難道要用 「夢時代、光榮碼頭、前鎮之星」上半年運量增加最多喔？三個字能解決的問題要11個字？又不是真的挑起仇恨的標題xddd

這個還好，隔壁那個 手持風扇 寫 1手持小物 的比較糟XD

寫不下就只寫夢時代最高或是百貨帶動人氣總是會有最高的三站 有寫等於沒寫

我同意7樓「這三站」之類的籠統說法確實無法解決問題

發覺運量前三跟運量成長率前三有不同的是

本來就是要閱讀內文去理解啊，如果標題就能概括內文，那讀者根本不會去閱讀內文

這標題的確很弱現在看到這種標題完全不會點 一定會有其他寫得更好的新聞稿可以閱讀

新聞的選圖還放上了夢時代、和愛河之心。網路新聞標題應在引起點閱跟提供基本資訊間做平衡，不然使用機關新聞稿資訊肯定會扎實。就發帖者的角度來看，相關的新聞也只有這條新聞能夠讓版友參與討論，並非有更扎實的新聞然後去選一篇引戰缺乏資訊的文章。

不會寫 夢時代等三站嗎？

「如果標題就能概括內文，那讀者根本不會去讀內文」抱歉無法苟同這句話，標題如果能概括內文，直接點出了全文的重點，反而更能吸引認真的讀者點進來看。再者，如果要把讀者將成會因為標題概括的好就不點進來，那這種讀者也沒什麼好爭取的必要*講成

此篇新聞已經17個小時了，仍然網路上只有這一篇新聞供大家討論。我會更關心內文有沒有重要的資訊，標題我會認為是記者/編輯部為了吸引流量去做的取捨。如果今天內文、標題皆精實那是再好不過，但實際上關心此主題的新聞就只有一篇。如果對於此類小眾主題聚焦在標題而非內容的精實之上，慢慢的這種主題就會淡出在版眾的討論中。

笑死義享世界是不是很後悔

編輯部自然是知道現在讀者素質怎樣爛才下這種標，想打破這種風氣就盡量不點開，因為流量就是廣告費

其實編輯會這麼下標就是知道同溫層外的大多數人就是吃這套 只能說有時候要多走出同溫層 畢竟所謂的象牙塔就是這麼來的 你的想法跟其他人的想法有時候就是重疊性這麼小 甚至根本沒重疊… @@"畢竟多數廣告主還是只看數字 有數字才是一切 唉～

雖然標題很弱，但是內容我覺得挺不錯的啊～因為標題而沒有點進去看內容就是自己的損失囉（攤手）

正是因為內文不錯，所以標題才配不上內文啊

其實文章標題可以自己重下，沒必要將就農場標題

笑爛昂！人家一個月就幾百萬人次