高雄捷運局攜韓國現代樂鐵 邁向智慧軌道新篇章
2026.03.20 16:53 工商時報 顏瑞田
2026高雄智慧城市展20日開幕，高雄捷運局與捷運紅線延伸線列車供應商「現代樂鐵（Hy
undai Rotem）」，舉辦新車模型揭幕儀式，由高雄市長陳其邁及現代樂鐵本部長趙逸衍
，共同剪綵，見證高雄軌道建設，邁向數位轉型與智慧化發展的新篇章，打造全齡共融智
慧綠色運輸城市。
高雄捷運局20日以「智慧領航、幸福永續」為核心，在高雄智慧城市展的市政主題館，展
出三項重大主題，全面展現高雄在智慧軌道建設與友善鄰里環境上的卓越政績。
高雄捷運局表示，捷運局長期致力於提升市民居住品質，此次展出「軌道噪音即時偵測與
灑水」系統，該系統運用「邊緣運算」與「遠端連線」技術，當輕軌行經彎道產生高頻摩
擦聲噪時，聲分析模組能即時判別，並同步資訊至行控中心（OCC），並隨即下達自動指
令，啟動軌道灑水裝置。透過水霧潤滑軌道與鋼輪，有效降低尖銳噪音，落實「軌道降噪
守鄰里」的友善環境目標。
該局說，高雄輕軌自成圓以來，已成為城市綠能交通的代表，更在115年春節及燈會期間
創下65.6萬人次及132.2萬人次的運量佳績。
捷運局在「輕軌成圓，幸福綿延：全齡共融的智慧生活圈」主題中，強調輕軌路網橫跨前
鎮、苓雅、鹽埕、鼓山、左營、三民及鳳山等七大行政區，並串聯6處公共運輸轉乘點、2
5所學校及5大重要醫院。這不僅大幅縮短通勤時程，更提供學生與就醫市民最安全、便捷
的無障礙轉乘環境，實現全齡共融的智慧生活。
針對備受矚目的捷運黃線，捷運局以「智慧科技驅動運輸工程」為題，展示如何將智慧科
技導入全生命週期，高雄捷運局指出，黃線採最高規格GoA4等級無人駕駛系統，具備自動
運轉、停止、車門控制及突發事件處理能力。
在興建工程管理上，透過「PMIS專案管理系統」及「智慧工地」技術，整合人臉辨識、AI
防護具辨識、電子圍籬及大地監測系統，實現資訊即時化、透明化，有效提升施工效率並
確保職安及工程品質，落實永續城市願景。
捷運局表示，此次展覽中，捷運局結合國際廠商，一同參與展出，包含司機員失能AI偵測
的高捷公司，以及深耕AI淨零減碳的德國萊因、里卡多、法國軌道等國際專業顧問。
此外，新加坡科技電子公司展出多項AI、5G及資安防護技術，捷運局強調，高雄捷運不只
是交通工具，更是推動數位轉型與智慧城市的關鍵力。未來將持續秉持智慧與永續的精神
，為市民打造更智慧、更舒適、更幸福的交通環境。
https://www.ctee.com.tw/news/20260320701459-430503

聽說韓國火車毛病很多

畢竟一樓是哈韓族，對韓國了解比較多

一樓愛反串早就被看破手腳

高雄不是鍾愛歐洲車嗎 怎麼會買韓國車？

台車不爭氣，日本歐洲太貴，中國通敵，只能買韓國車囉

現代樂鐵近年拿到不少台灣的案子然後高雄市捷工局有發布一個新車實體模型車的影片

不能說一樓錯阿 台鐵900型軸承油封到現在原廠還找不到原因 你說蹧不蹧心？然後台車哦？ 忘了他吧！

世界剩日本日立.韓國現代樂鐵.瑞士施泰德.中國

日本川崎、日車、近畿、新潟、綜合車輛：？

韓國再怎麼爛，也完勝臺灣。

南朝鮮現代是包裹在延伸線機電裡的吧

一樓根本韓國專家 每次在那邊反串

現代樂鐵在台灣的生意越做越大了

低價搶市阿 但就看品質達不達標 以900型來看是還差點意思

自己造不出來，就只能跟外國買，還要考慮價格就剩下韓國

樂鐵很多問題嗎？香港地鐵也是使用樂鐵列車

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畢竟一樓是哈韓族，對韓國了解比較多

一樓愛反串早就被看破手腳

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不能說一樓錯阿 台鐵900型軸承油封到現在原廠還找不到原因 你說蹧不蹧心？然後台車哦？ 忘了他吧！

世界剩日本日立.韓國現代樂鐵.瑞士施泰德.中國

日本川崎、日車、近畿、新潟、綜合車輛：？

韓國再怎麼爛，也完勝臺灣。

南朝鮮現代是包裹在延伸線機電裡的吧

一樓根本韓國專家 每次在那邊反串

現代樂鐵在台灣的生意越做越大了

低價搶市阿 但就看品質達不達標 以900型來看是還差點意思

自己造不出來，就只能跟外國買，還要考慮價格就剩下韓國

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