4度卡關 泰板輕軌本月再送審
04:10 2025/10/03
中國時報 柯毓庭 、新北
新北市泰板輕軌可行性研究被交通部4度退回要求修正，新北市捷運局2日表示，10月中將
再送中央審查。（新北市捷運局提供／柯毓庭新北傳真）
新北市泰板輕軌可行性研究被交通部4度退回要求修正，新北市捷運局2日表示，10月中將
再送中央審查。
新北市議員宋明宗質詢時提到，當地不少民眾建議在F14站到F15站中間再成立F14A一站。
對此，捷運局長李政安表示，因服務範圍距離不大，若再設1站可能會影響車速問題，會
再進行評估。
宋明宗指出，泰板輕軌非常重要，地方建議F14站到F15站中間，能夠成立F14A站，即泰山
地區鄰近塭仔圳重劃區明日城社區附近。
他指出，目前明日城已有將近2000多戶，但當地沒有公車等便捷的大眾運輸，加上還有2
處社宅未來會蓋在附近，人口還會增加，希望捷運局考慮評估。
另外，宋明宗也提到，五泰輕軌也是民眾期待重大建設之一，當地民眾對於開發舉雙手贊
成，希望成泰路左邊的住宅區、右邊的農地可以採重劃區或區段徵收的方式進行聯合開發
案，請捷運局、城鄉局評估規畫是否可行。
李政安表示，F14站、F15站之間雖然距離1000多公尺，但直線距離只有917公尺，等於不
到500公尺即有1站，由於設站的服務範圍是用距離的直線半徑看，所以目前評估若多設1
站，會影響車速問題，但會再評估。
至於五泰輕軌周邊規畫，城鄉局長黃國峰回應，新五路右側為擴大五股都市計畫，將規畫
以產業專用區為主，目前內政部審議中，已召開3次小組會議。
至於新五路左側、成泰路右側有農業區20餘公頃，捷運局正做聯開評估（包括道路等），
後續會評估規畫。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20251003000578-260107

F15 南移約100公尺就解套了,捷運局做不做而已, 中間增站F14a可以服務到新泰路商圈, 這是原本沒有的運量, 樂觀其成

建議改成隨招隨停

增站問題應該要把車站位置疊在重劃區地圖上研究XD另外聽說上次被交通部退回的原因包括均速太低

說可以服務到新泰商圈的先看看地圖

與其隨招隨停還不如增一站

弄一堆直角彎當然慢啊...

路廊都已經蓋了，也一堆彎來彎去的路，有點不知道在做什麼？

莊泰路有一堆左轉附加車道 不知道到時軌道會怎麼走

彎來彎去的路在哪

用直線距離很奇怪 站距都1公里多了

回12樓應該是講浮洲板橋段

要不要看一下環狀線有多彎

還在彎哦 那沒救了

就算是最像模擬城市，專制政府打造那些城市，例如中國或部分中東城市，蓋的輕軌和捷運也還是有彎啦，要找到多路線沒任何彎的地鐵城市我真的還想不到不過那些城市彎的部分，由於城市本身都是專制政府打造的，路口彎的道路寬度也蠻大的，所以軌道彎過去的彎是沒有這麼緊迫感

路線圖 https://tinyurl.com/53z4ut9k1. 塭仔圳的街廓設計沒有讓出F15北邊那個彎2.台鐵浮洲站附近應該改都市計畫以減少F21附近的彎