昔補助6775億建設台北捷運路網　行政院：因財劃法中央已無相同能力
2025年09月17日 13:58
記者陳家祥／台北報導
行政院發言人李慧芝17日表示，「財劃法」是年度預算，跟「特別預算」在法規還有程序
上完全不同。這次財劃法的問題，在於修正通過後法條裡的公式錯誤，導致統籌稅款還有
345億無法完全分配，此外，還有水平分配的不公平，削弱中央均衡地方發展的能力，因
此以往中央補助台北的捷運路網建設超過6775億，現在中南部進入捷運建設期，但是中央
已經沒有相同的能力可以挹注了。
行政院發言人李慧芝說，政府的政策本來就應該讓國人更了解，讓需要的人可以使用得到
，這就是政府該做的事。譬如普發現金部分，最需要加強的是防治詐騙的宣傳，政府必須
讓大家知道正確的領取方式、領取資格或是網站及通路，要防堵詐騙打擊詐欺，這部分相
信國人都可以理解。
此外，李慧芝還提到，衛福部的韌性特別預算部分，主要服務對象包括獨居老人家，許多
都在偏鄉或是有資訊的落差，不是一般新聞稿或是記者會就可以了解政府的關懷服務，相
信立法院也會支持讓需要的人可以更了解政府政策還有相關照顧方案。
至於有立委將特別預算與財劃法混為一談，李慧芝說，財劃法是年度預算，跟特別預算在
法規還有程序上完全不同。財劃法的問題在於公式錯誤，導致統籌稅款還有345億無法完
全分配。
此外，水平分配不公平還削弱中央均衡地方發展的能力，以往中央補助台北的捷運路網建
設超過6775億，現在中南部進入捷運建設期，但是中央已經沒有相同的能力。
李慧芝說，對於有一說財劃法有兩套公式的部分，事實上「法條只有一條、公式也只有一
個，就寫在法條裡」，行政機關只能依法行政，財政部只能用立法院修錯的財劃法，來分
配中央統籌分配稅款，無法「非法」分配國家資源。
李慧芝提到，台北市明年的統籌分配稅款增加數超過450億，是全國之冠，而中央挹注給
台北市的總數更高達1317億，比起今年增加整整275億元，這數字同樣也是全國之冠，應
該可以多分擔一些地方自治事項。此外，台北市的財政體質良好，有高達269億的歲計賸
餘，相信可以好好照顧市民。
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=3035044

說到財政體質，想到亂花錢的縣市反而被補助更多這回事。

所以台北市到底要不要拿錢出來 還是又打算裝死到底

修完後中央沒錢給地方，地方各自為政更難整合在一起了。北北桃的路線大致上會因為這種三市對抗而出現市界端點站。

拿錢就要有相應的辦事能力 現在拿錢沒辦事能力 貪汙嗎?

黃捷有被砍預算嗎

6都還好，公務員多，多拿錢還能多建設；非6都沒能力規劃又滿手預算，好一點就都拿去讓了老人搭小黃，差一點就補助假牙之類

聯合有報，高雄砍103億

然後自由說113億

高雄被砍103億，也是有可能林園東港線叫屏東出屏東段的錢同樣的情況也可能發生在中捷彰化段，這類跨縣市的會更吵了

本來就是該縣市要出啊 林園東港確實是屏東出錢

背包客不知道怎麼看高雄被砍113億 我猜大概還是說中央卡台中

北市錢多又有盈餘 不知道有什麼好吵的

而且財劃法台北市多拿最多錢 還吵沒錢真的厚臉皮

這次修法後六都以外應該很難蓋捷運了

沒差啊 從中央挖錢要緊 地方要怎麼花和有沒有能力多數人不在意

餅就這麼大一塊，以前中央拿比較多可以統籌分配給地方，現在修法（照文義）地方拿比較多了，該承擔的地方自己擔起來吧。對於這種牽一髮動全身的法律案，竟敢在中央地方沒共識、行政立法也沒共識的情況就過了，立法院的立委諸公們也是很勇敢

這個法案就是有人眼紅台北高雄蓋捷運 建設太多想挖錢搞出來的都覺得給地方拿錢就好了 卻不知道規劃也是很重要的

台北市已經提早享受很多國家資源了，現在財劃法會修改就是希望有錢的直轄市請照顧一下還需要經費發展的鄰居縣市，在修正財劃法之前就是前瞻基礎建設計畫先行，我不知道蔣萬安市長講這些話之前有沒有意識到台北市資源已經很多了？完全不懂蔣萬安市長到底想表達什麼，市民不是笨蛋，大家都知道北市在修法後拿的經費是22縣市第一，拿了這麼多錢，然後還要跟中央政府吵什麼冷氣電費補助、捷運建設經費補助，老話一句，台北市政府預算是歷史最高，如果拿了一堆錢還繳不起小朋友的冷氣電費，請蔣萬安市長自己辭職吧

由奢入儉難

台北市長期拿最多國家資源好意思說沒錢？

北市基礎建設領先這麼多年 地也沒別人大 還拿這麼多錢其他5都建設根本不能比

支持行政院！既然國民黨想把錢貪到自己口袋那就不用再補助看看盧秀燕持有西布特羅的老婦人台中捷運為了黑道改線延宕

反正補助哪都比高雄好 扶不起的阿斗

高雄是真的蠻需要補助的。被挖了好多大洞丟廢棄物，也很難抓到兇手，大概只能靠補助來復原了。不過如果是軌道建設，就當成社會福利設施，畢竟軌道本業本來就難回本。我是支持到處都蓋。但是營運後審計部不要圈圈叉叉就好。

台北人就多啊，白天活動人口是4、5百萬人，捷運建設很需要真的不用在那吃味，等其他縣市活動人口也上來再來哭吧

台北人多 統籌分配多 甚至是有盈餘的 雙北就拿了2000億是有能力自己蓋的吧 歷年已經獲得中央多少的捷運經費還要伸手討一般補助款？ 北市長喊650億被砍是10年總合一年65億 雙北根本不缺那65億 一般補助款拿去協助一些較落後的還比較合理 一直喊人多 那其他地方都不要建設錢都給首都圈 只會讓人繼續往台北擠 大家都去雙北生活台北以南放給他長成一片森林 減緩地球暖化好了

台北基礎設施已經很完善了要蓋捷運自己也有錢其他縣市還有很多基礎設施要追上，才需要更多補助款來幫忙。（這才是補助款本來的意思吧）

稅制改革還要處理還有廢印花稅跟娛樂稅

為什麼台北捷運那麼多條還要那麼多錢台中高雄台南其他縣市更需要

可是基隆想開一條捷運進北市，新北也想開一條從中和進北市建議可以從說服旁邊幾個縣市的人不要在台北市工作做起，只要沒有那麼多人想住遠遠的靠捷運上班，就不用那麼多錢了。

題外話 希望台南捷運早日動工 不要再畫圖了QQ

推49樓

台灣重北輕南也不是一天兩天了

台北、台南、高雄，偷走了台中的錢！

以人口來看，別的直轄市也要補助千億才合理吧

台北可以抖內給其他縣市啊 中央不做蔣來做

在那邊叫其它縣市人口上來的，要不要想一下大台北人口集中是中央政府花了幾十年的時間把全國的資源砸在那邊的結果阿，笑死

可是 那一國的首都不是集中人口集中資源的..

樓上 澳洲人口集中在雪梨墨爾本 請問澳洲首都在哪？地理基礎題哦

https://i.imgur.com/BcNsbYV.jpeg拿著巴西利亞 哥倫比亞特區 奈比多 中興新村來大談都市計畫的成功 半瓶水叮噹響

以前的六千億現在搞不好上兆了，台北從中央獨拿這麼多錢，然後現在修法削弱中央財政能力，讓中央補助不能再大力支持其他地方，真的是噁心至極

瑞士首都也不是最大城市 很多人也不知道他在哪

笑死 被打臉就轉彎哦

沒錯啊 財畫法削弱中央 還去助益台北市 無益大眾運輸普及

瑞士比較特別 他甚至沒有實質首都 很像1983之前的荷蘭某位大仙似乎連回答都回答不出來就自認打臉了

某遷都哥的神主牌柏林：我還不知道我什麼時候有被集中資源養過了很少被注意的印度 孟買跟德里也是經政分離啊 資源也沒被某個城市一把抓

日本也沒首都啊 是中央政府所在地 跟瑞士一樣

巴基斯坦的喀拉蚩跟伊斯蘭馬巴德也是現任首都非最大城嗎

日本沒法律明文 但政府也將東京周圍稱為"首都圈"就是(首都圈整備法2-1 首都圈=東京區域及政令所定之周邊地域)過去還有"帝都"的稱呼(關東大地震後的"帝都復興計畫""帝都復興院")

有些首都的確不是最大城市哦像是上面提的瑞士外，阿聯越南也是喔

越南是為了南北平衡 還有不讓胡志明市獨大

自己人還撈不夠

柏林剛德里都是該國最大城吧 伊斯蘭瑪巴德的狀況跟坎培拉一樣 現在也是第二大城了覺得印度狀況跟越南類似 就真屬於上面說的非慣例 比較特殊了打錯了 是柏林跟東京 腦袋頓了寫出德里

台北爽夠了吧 全台灣都欠這裡嗎

土耳其首都也不是最大城市

好好笑 台北1885變首府時也不是最大城市當年最大城市是台南舉例實在是不用捨近求遠

台北人是有多少 有新北多？ 憑什麼以前拿得比新北多