有些車粉說什麼車長已經在練角色
希望酸民不要開噴這些理論我不想理
玩得不好就是該檢討 真的出問題就是該換人
（但現階段還沒輸到需要討論‘直接’換人的程度）
不然要溫水煮青蛙變丁PA嗎
但是現在的情況 好像有點抽象
就是有點上級長官指示分兩組 其他的有時間再說
1. Rest就是特定練某幾隻角色
2. Driver就是特定練某幾隻角色
我不確定是不是因為這樣 Driver角色少練一半
FST前 大家還搞不清楚狀況的話
這個體系確實可以打破某些選Ban角
進入CFO的選角陷阱
（這一點不得不承認CFO真的超強）
但是現在每個人都知道Driver角色是什麼了
就先Ban掉把他打爆就好…
Rest的問題不在角色熟悉度
而是團戰跟溝通 不然為什麼會出現低端傳送
Driver看起來就是比較容易配合團隊
但是他的角色池真的太淺
而且不願意上場讓Rest抗這種行為實在很難給過
Driver只要爆線 那一天他狀況都很不好
不知道是怎麼了
LCP可以讓他們這樣玩
爆掉還可以靠Junjia/Doggo 差距把比賽逆轉回來
（HongQ就先不要期待了吧 他不是大好就是大壞
他壞的時候常常還要Junjia救他
雖然現在常常要靠HQ call也實在看不懂）
國際賽就全部現出原形了啊…
引述《ss61512tw (台中彭于晏)》之銘言：
: 車掌沒救了
: 一個年輕選手只敢拿三隻以內的角色
: 其他不是不會玩
: 就是不敢拿或是虐菜才敢玩
: REST被完美高手浪費青春
: 現在年紀大了也不知道可以打幾年
: 如果上路要換掉的話有哪些選擇呢
: 1.阿志，感覺PSG不會放
: 2.一件，要看他要錢還是世界賽
: 3.KIYAYA，不知道挖不挖得過來
: 4.新人，找一個跟洪Q一樣的超新星
: 5.其他幫補充

可能他練角也練不起來或不敢用吧，所以宏Q才真的很難得，因為能一直拿出新角，大將都說他雷茲練一下下就會玩了

選手 低潮 懂？選手有低潮是陪他走過去 幫她在關鍵比賽前掌握可以用的角色池輸一場就換人跟0-2塔龍有啥差別台港澳就不是生產上路的賽區 不能隨便丟的

照你的說法faker已經不知道被T1蛋雕幾百次了