最近假日搭輕軌到夢時代站
是我擔心太多嗎？
因爲到站後的人潮
加上準備上車的人
其實候車空間蠻有限的
萬一遇上夢時代的跨年活動
這地方應該會暴掉跟危險重重

設計輕軌就是讓人可以直接穿越過去 歐洲都這樣子不需要天橋地下道。 輕軌靠站是很慢的" target="_blank" rel="nofollow">

這張是尼斯市中心他的主要幹道是輕軌貫穿。 兩旁都是百貨公司每一站都是麂沙丁魚的上去。" target="_blank" rel="nofollow">

幾乎沒圍 人車都是隨意穿越不過實際坐滿多次的感覺是。 通勤好用 速度也蠻快的視野開闊上反而不容易推撞。 只是看花媽有沒有guts將高雄輕軌兩側圍牆全拆 ...其實高雄蓋起來有87%像 只是實際坐感覺不大相同" target="_blank" rel="nofollow">

再補一張 貫穿南北連火車站。後面再繞一圈接一些景點概念大概就你把現在高捷紅線換成輕軌這樣不過老實說。 人口密度跟生活緊湊度不能跟台灣比人家可是3-4點就在外面曬太陽打發時間的民族...

歐洲輕軌很多都是人車可以共用的 但台灣人素質....