寫這個感覺我像個山頂洞人，不過相信很多人也不知道
就寫來分享一下，實際使用率不曉得就是了，但可以
借鏡一下任督二脈全打通的電子票證（支付）長什麼樣子
日本 Suica 都還沒這麼強
相信大家都知道，八達通用途跟台灣的電子票證很像
主要為了交通運輸工具付款用，而後來也越來越多零售店家支援
應該不少人知道八達通跟日本 JR 的 Suica 一樣使用 FeliCa 協定
除了感應快速外，也支援 Apple Pay，可以在 Apple 手機加入八達通卡
而近幾年，為了要讓 Android 手機也可以支援加入八達通
八達通卡公司花了許多經費更新感應設備，增加對 Mifare 系列協定
的支援（畢竟只有蘋果跟日本的 Android 裝置有 FeliCa），達成
Android 也可以加入八達通卡的目的。
到這邊感覺是作為電子票證公司挺認真的，至少有達成雙平台都可以
使用的結果。
然而不只如此......
當悠遊卡公司在搞「悠遊付」這個電子支付，傷腦筋這完全不一樣的
東西要如何溝通、宣傳、增加使用率的時候
人家八達通，是可以混用的：
在支援八達通付款的網站，可以選擇用八達通電子錢包、
手機裡的八達通卡，甚至是直接感應實體卡扣款
說明影片：https://youtu.be/33_TIIQkGT4
完全不用煩惱電子錢包跟實體卡有什麼不同，還得換個名字
當台灣還在沾沾自喜台灣是首個蘋果開放手機給商家當作信用卡
卡機的時候
八達通早就支援用手 iPhone 收款：https://bit.ly/3IcEwPb
用手機加值就不用提了，悠遊卡 SuperCard 也可以，雖然得換卡...
到這邊有些人會覺得，所以實體卡是八達通，電子支付有八達通錢包
還是跟悠遊卡、悠遊付有點像啊，的確，是有點像，但支援八達通錢包
付款的地方似乎也可以支援透過手機感應實體卡付款，真的很厲害
其實八達通還有更厲害的，就是支援發行 MasterCard 預付卡到你的手機裡...
也就是八達通錢包除了加值八達通卡、電子支付外，也可以當預付信用卡用
所以今天八達通卡就算不支援加入手機，也可以發八達通EMV卡來搭港鐵
（其實蘋果說的 EMV 卡就是這樣，他們想要悠遊卡直接跟國際發卡組織合作
不要用儲值卡，變成用 MasterCard/Visa 這樣的 EMV 卡連結電子錢包扣款
就不用特別針對悠遊卡這類儲值卡做額外的開發。）
我原本想說八達通願意跟 Apple 拆帳，可能是香港旅客也多，有賺頭
但發行 MasterCard、支援線上購物感應實體卡，通常是香港人才能用（需要
香港銀行帳戶、電話才能開錢包的樣子），香港七百萬人就值得投入
台灣兩千三百萬人應該也值得...嗎？
當然還有手續費的問題，也許八達通收得多吧
（今天才看到八達通推動公營街市攤商三年免手續費，還送一台收款機
滿三年後是 1% 的轉帳手續費，感覺也不高呀 https://bit.ly/3GgilqT
沒優惠情況下是 1.5%，也許悠遊卡比這個還低？ https://bit.ly/3TnDPF8）
究竟悠遊卡到底是真的賺不夠，還是不屑賺，看有沒有議員可以試算研究一下了XD

悠遊卡不就是酬庸的嗎？畢業前還去琉球來個畢業旅行

搞錯了 香港一開始就走在日本前面萬事達的儲值卡在台灣被金管會改成綁手綁腳手機收款台灣Android也遠比iOS早網路上都有公開資訊可以查永豐銀行推過的Mastercard儲值卡也要實名資訊本版和隔壁版都查得到感應卡片線上交易 Suica曾經也有 但是終止了Prepaid也是跟著電子錢包走的法規裡的附隨儲值卡是偏Prepaid 不是Debit日本的ANA Pay,Toyota Wallet跟已經停止服務LP都是Prepaid八達通銀包是ANA Pay那種模式也有出銀聯版

就 要不要讓 emv 轉接多剝一層皮的差別信用卡代碼化還是 apple 跟 visa 搞出來的，當然樂得把別人通通拉進去用同一套，反正後面轉接的工夫和抽成都不關apple的事，他只要等著收割說wallet什麼都能綁是他們不來談就好儲值自己在emv 後面記，不要再叫他在手機se上生虛擬儲值卡記帳他只想當id當門戶，不想再擔儲值記帳的責任但各支付有蠢到通通被你 apple 和 emv 綁死當打工小弟?

可憐的TM卡補推

台灣的儲值卡法規不能線上交易 也不能在他行收單用同樣是電支儲值卡的永豐Prepaid就綁手綁腳

新的電支條例只能自己收單 所以永豐才會被弄死線上交易有開放但沒人要做

TWQR歸TWQR, 儲值卡歸儲值卡

附隨卡應該會找銀行幫忙發 比較像debit就不是儲值卡了附隨卡必須符合EMV規格，其餘額為電支帳戶餘額

連結電支餘額不一定要是Debit

你各位拿適用法規來說吧，卡永豐的不是電支條例的跨機構清算嗎，那悠遊卡隨附卡找中信不也會遇到

之前悠遊卡已經說要暫緩發行附隨卡了，感覺就是只想要一卡一付

哦？有出來說不發了？

TM卡當初被高捷抵制，打著就是EMV卡不適合交通產業的旗號

TM的儲值部分是不是EMV卡我有點懷疑，感覺跟現在的電子票證聯名卡一樣是雙晶片，畢竟不像EMV的授權在後端，TM卡也是把餘額儲存在卡片上的方式。而且當時他的特規造成整合困難，全球類似的系統（Mondex）後來其實都死掉了有點MasterCard吃相難看的感覺。TM卡的EMV部分應該在講多功能卡（聯名卡）的信用卡部分而已，恐怕是過譽了。

不要小看金管會 也不要小看恩西西 哈哈哈哈

EMV沒辦法先做到可以用外國卡片嗎

北捷十月要支援信用卡、簽帳卡過閘門啦

十月是建置完成，但開通的日子還沒確定的樣子

日本西瓜卡也可以線上消費啊，一樣可以從手機內建的卡或者綁在上面的卡直接扣款https://i.imgur.com/xDTNUSk.jpegモバイルSuica而且西瓜卡沒記錯的話十多年前就能線上消費了，只是那時候智慧手機不普及沒那麼多感應設備，所以是要買讀卡機接電腦的樣子的，而且支援的網站不多。モバイルSuica到現在支援的網站也不多，我是都在DMM儲值點數啦，以前Dlsite也支援西瓜卡線上消費，後來拔掉了台灣的電子票證是真的落後，只會出造型而已

儲值那個匯率真的很扯淡 而且儲值很容易洗錢

台灣人可以像西瓜卡那樣iphone弄個八達通綁台灣信用卡嗎?不然去香港短時間一下有夠不方便的 用現金買地鐵票很麻煩

可以啊，App Store有個八達通旅客版，用那個加就可以用台灣信用卡儲值了

港鐵可以直接刷信用卡進出站，實測GP可用