※ 引述 《alex0203cool (Alex)》 之銘言：
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: ※ 引述《DarkKnight (.....)》之銘言：
: : RT
: : 小武啦
: : 說到電車 有人說買了後有里程焦慮
: : 可是油車 快沒油也不是也要加
: : 為什麼常說電車有里程焦慮
: : 油車不會??
: : 有木有八卦
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: 電車超充20%~80%平均約20分鐘 油車主見狀：我尬底加滿5分鐘
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: 電池不建議長期低於20%或高於80% 油車主見狀：我一桶油箱滿滿還不會衰退
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: 電車出遠門通常事先規劃充電站 油車主見狀：我加油站隨便估狗隨便有
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: 基本上電車的里程焦慮「大部分都是油車主在幫忙焦慮」
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: 那這種人就繼續開油車啊，還有油電.phev這麼多選擇
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: 真正習慣電車的車主根本不care超充的時間，更別說住家可充電的
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: 現在各品牌超充站點一堆，周遭也多有超商或超市賣場，順便採購日常用品習以為常
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: 國道休息站的超充建置越來越多，又不是天天出遊，遇到大排隊的情況也是少數
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: 在那邊說電池過保壞掉後，省的油錢.保養費.稅金就通通吐回來
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: 拜偷幾勒，要省這些買CC不是更省嗎= =
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: 至少我不是為了省這些項目啦，電車就是一種不一樣的駕駛感受
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: 當然不否認真的有電車主因為里程焦慮換回油車的
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: 不過就這幾年上的網路討論，相信多為非電車主在喊燒
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核心問題還是電車不夠便宜
台灣那麼小，開電車沒問題，但最便宜的也要百萬
然後還要怕雖小電池壞了沒錢換，沒壞時間到換電池也沒那個預算
如果跟中國一樣一台代步電車20萬台幣，誰會鳥什麼里程焦慮？
所有問題就是台灣車太貴，所以要挑一台起碼能開10年起跳又好修又省油的車
那基本上就是牛頭牌，所以你現在看到滿街cc