1.媒體來源:
rti央廣
2.記者署名:
(編輯:柳向華) 作者：新聞編輯
3.完整新聞標題:
泰國研擬外送員最低報酬標準 每公里10泰銖仍未定案
4.完整新聞內文:
台泰時報今天(19日)報導，泰國數位經濟與社會部與電子交易發展局正研擬數位平台外送
及即時運輸工作者的最低報酬計算標準，希望建立可反映實際工作成本的共同基準。
數位經濟與社會部長猜查諾（Chaichanok Chidchob）表示，政府目前並非直接規定各平
台必須支付相同價格，而是蒐集各方成本資料，建立可供平台、工作者及主管機關參考的
「最低成本基準」。?
9月17日的討論由數位經濟與社會部、電子交易發展局、外送員代表及Lalamove平台共同
參與。各方目前已就報酬公式的基本原則取得共識，計算內容應涵蓋工作時間、行駛距離
、車輛類型與使用成本，以及特定工作可能增加的額外負擔。
下一階段將進一步蒐集實際數據，確認各項成本應如何納入公式。
政府表示，相關資料將同時參考勞動與交通主管機關數據，並納入平台與外送員實際營運
情況，包括接單及送達所需時間、行駛距離、燃料或能源成本，以及不同工作性質造成的
成本差異，以避免計算標準與實際市場情況脫節。
這項研究也可能成為未來平台勞動保障制度的重要基礎。現行自由工作者保障法案已完成
相關法律審議程序，主管機關另研議將平台工作者單獨制定專法，原因是數位平台工作模
式、成本結構以及平台與工作者之間的關係，與其他自由工作者並不完全相同。
除報酬公式外，Lalamove已針對外送員提出的部分訴求進行調整，包括將取消任務後的帳
號停權期由3天縮短為1天、增設申訴與上訴管道，以及允許外送員選擇5公里或10公里的
接單範圍。
不過，外送員要求最低每公里10泰銖(新台幣9.53元)的報酬，目前仍未取得共識。平台方
面尚未依照該提案調整費率，仍在評估營運成本與服務結構；政府則表示，外送員有權提
出訴求，平台也可依自身成本評估，主管機關將繼續擔任協調角色。
隨平台經濟持續擴大，外送與即時運輸工作者的收入、成本與保障制度也成為泰國數位經
濟治理的重要議題。後續最低報酬公式能否形成具體標準，以及每公里10泰銖訴求是否獲
平台接受，仍有待各方進一步協商。 (編輯:柳向華)
5.完整新聞連結 (或短網址)
https://www.rti.org.tw/news?uid=3&pid=232802
6.備註:
外送員小費給多少