其實真的要想還是有些方法
譬如有些捷運站
是離站人潮是「脈衝式（瞬間爆發）」的，而進站人潮是「連續式（分散流入）」的。
就可以設計把本來雙排的上和下手扶梯
改成一個單排向下， 和兩個單排向上 這樣就沒有人只會站一邊的問題了
若是
雙向同時到站： 當「去程」與「回程」兩班列車同時抵達月台，一邊有數百人要離站向
上，另一邊同時也有數百人剛下車要轉乘向下。
尖峰時段方向調整： 許多車站會設置 3 條或 4 條並排的雙排電扶梯。在早上出站尖峰
時，調成 「3 條向上、1 條向下」；傍晚進站尖峰時，改為 「1 條向上、3 條向下」。
其實外國也跟台灣一樣開始提倡兩邊都要站人
但是也一樣是習慣已久的問題 .....