1.媒體來源:TVBS
2.記者署名:潘袁詩羽
3.完整新聞標題:
內科鐵馬橋遭游淑慧酸「不如踩天鵝船上班」　沈伯洋：市民會難過
4.完整新聞內文:
民進黨台北市長參選人沈伯洋提出，要蓋「迎風-港墘跨基隆河自行車橋」成為內科塞車解方之一，國民黨北市港湖議員游淑慧卻酸「還不如蓋兩個碼頭，踩天鵝船穿越基隆河上班，免蓋橋，說不定還更省錢、省力」。沈伯洋今天表示，在內湖通勤塞車這麼多年的民眾，如果聽到議員這樣說，應該會覺得很難過，拿這件事情來開玩笑，通勤的人心裡不會很好受。
游淑慧：踩天鵝船穿越基隆河上班　免蓋橋還更省錢
沈伯洋提出9.5億興建通往內科的自行車橋，搭配設置運動驛站、YouBike電輔車通勤時段前30分鐘免費等措施，提供給通勤族另一個交通選擇；不過游淑慧就酸，還不如蓋兩個碼頭，踩天鵝船穿越基隆河上班，免蓋橋，說不定還更省錢、省力，並提出3點質疑，要如何說服住在台北以外的通勤族，以及開車族換騎自行車通勤？
台北以外的通勤族，以及開車族換騎自行車通勤？
沈伯洋：拿這件事情來開玩笑　通勤族心裡不會好受
沈伯洋今天受訪回應，針對塞車塞了那麼多年的民眾，如果聽到議員跟他說要坐天鵝船，應該會覺得很難過，這不是拿來開玩笑的事情。
沈伯洋提到，大家都想要紓解內湖交通，任何一個政策只要能夠紓解0.5%、1%都要去做，每一個政策的累積，從他說的彈性工時、硬體的改善，一直到自行車的最後一哩路，每一個政策的提出，都是希望能夠紓解那麼一點的交通也好。「我覺得拿這件事情來開玩笑，內湖在通勤的人心裡不會很好受。」
針對紓解港湖交通，除自行車政見外，還有無其他？沈伯洋說，彈性工時特別重要，如晚上7點半、8點後就不會那麼塞，如何跟內科談彈性工時、怎麼用ESG做獎勵非常重要，其實市政府自己要先做起來，如果市政府自己開始做彈性工時的話，對於其他的產業可能會有鼓勵的效果。
沈伯洋提到，第二是東環線動工，在動工的同時，TOD（Transit-Oriented Development，大眾運輸導向發展）跟EOD（市有建物及用地整合運用導向之都市發展）如果能夠增加，不管是可負擔的住宅、只租不賣的住宅，一定對紓解交通有幫助。至於最後一哩路，如鐵馬、共享機車可以加上去，就能讓綠色運輸多一個選項，只要讓民眾今天有不開車的動機，也可以舒緩交通。措施要一直累積，才有辦法解決內湖的交通。」
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