其實概念上真的是不錯。
去內湖上班的人，騎機車的、搭公車的、搭捷運的，
基本上要改變他們的通勤型態，已經不容易。
所以就是盡可能小客車不過河，
那交通自然能緩解，邏輯上也沒錯。
先不管夏天還是大雨有沒有人騎車。
我就先問：
第一
迎風河濱公園有多少停車位？
可以讓我早上先開車到迎風，
停好車在那邊再換自行車。
迎風總共有沒有100個車位我都懷疑。
好吧，你有錢在迎風蓋個1000車位以上的立體停車場或地下停車場
再加同等數量的ubike，那也沒問題。
第二
你有多少水門可以進迎風？
濱江街頭一個，大直橋旁邊一個，都是左右各一線道
要這麼多車流量在迎風轉自行車，你有沒有辦法擴寬成左右各三線道？
如果有辦法，進入迎風裡面也是一線道，你有多少空間可以擴寬？
那些壘球場、足球場、溜冰場是不是都要往河邊再縮？
以上兩個只是最基本的問題
其他都還沒提出
相信洋流這麼有素質
應該早就有配套了吧