13:332026/09/16
中時新聞網 楊幼蘭
中方軍事研究人員勾勒出一項雄心勃勃的計畫，以研發一款核動力主力戰車，並配備射程達
450公里的電磁軌道砲，可能會在2045年後首度亮相。
詳細構想今年6月刊登在中國《兵工學報》的論文中，設想了一輛60噸裝甲車，由10兆瓦級「
小型模組化反應爐」（SMR）驅動，並搭載一門50百萬焦耳（MJ）的電磁軌道砲。
論文由內蒙古第一機械集團與北京理工大學的研究人員撰寫，而透過特別研究項目資助這項
研究的，則是特種車輛設計與製造集成技術國家重點實驗室。
作者提出三階段發展路徑，在2035年前，重點是把電磁武器整合進現有坦克平台，使用相對
成熟的動力系統。論文中設想的是一輛60噸級主力戰車，配備射程150公里的10百萬焦耳電磁
炮，以及防護能量達 2百萬焦耳（MJ）的電磁裝甲，並配備一具1,500 馬力的柴油發電機，
搭配由超級電容與飛輪組成的混合動力儲能系統。
而在 2035—2045 年之間，系統將轉向發展更高能量的武器，還有更長效高密度的車載儲能
技術。屆時戰車將換裝射程達300公里、砲口動能達 20百萬焦耳（MJ）的電磁砲，以及防護
能量達 10百萬焦耳的主動電磁裝甲。而支撐這套強大系統的，將是一具 2,000 馬力的柴油
動力系統，重達5噸的先進儲能設備，並全面導入固態電池、超導儲能技術與智慧微電網系統
。
至於2045年後，研究人員的目標是開發出一款「完全由核動力驅動」的戰車，並配備高達 5
0百萬焦耳的電磁軌道砲。理論上，這款武器的砲口初速可達每秒約 3.5 公里，使有效射程
約達450 公里。
而反應爐及屏蔽層既要能承受約 30G 的越野衝擊，又要保持夠小巧輕便，以便裝入一輛 60
噸重的裝甲車內。然而，困難的地方不在於總能量大小，而在於必須在極短脈衝中釋放能量
。
不過，一位資深軍事裝備專家指出，裂變動力坦克面臨的問題遠超出反應爐本身。這位因議
題敏感，而要求匿名的專家直言，「裂變反應爐相對成熟，也能小型化，但應用到坦克上仍
不切實際。」他指出，反應爐還需要電力轉換設備、輻射屏蔽與散熱系統，同時要與裝甲、
武器與乘員防護爭奪空間與重量。「無論技術與材料是否足夠，整體體積與重量本身，就可
能讓它失去實用意義。」
此外，這位軍事專家也質疑，戰車上實質具有無限能量的軍事價值。「即使坦克真有『無限
動力』，優勢仍有限，因為人員仍需休息，而彈藥也仍需補給。」他說，隨著反坦克導彈與
無人機激增，存活問題可能變得更嚴重，因為裝在有人戰車上的反應爐，一旦被摧毀，就會
多添一項負擔。這位專家說：「它應加以無人化，採用高能量雷射或微波武器，並利用『無
限電力』的優勢，搭載大功率雷達和電戰設備。」
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