疫情那波其實已經有不少公車司機跑走了
現在還能搭到班次穩定的公車的話 還是要感謝了
畢竟他們那雞巴爛工時跟排班
一趟兩個多小時不能跑廁所
一天跑好幾趟
一個月跑滿才台幣七萬天花板
台灣未來少子化只會越來越少年輕人願意來開車
早晚會像日本那樣
就算東京 有些路線一個小時才一班 晚上九點末班車
其他地方城鎮可能下午四點載完學生下課就不安排班次了
韓國算是唯一特例就是了
畢竟他們是政府補貼 公車司機比照準公務員待遇敘薪
月薪12萬台幣起跳
只是韓國也有司機練等階級
剛拿到照 只能去開社區路線 不在政府的公營體系下
待遇只有公營體系司機2/3
在新手村開21人座開個2-5年才有可能練到考過公營司機