藍白拖審總預算卡死觀光振興 經民連：無助解決國旅「貴又擠」困境
自由
記者陳治程／台北報導〕今天是立法院新會期報到日，然國會上會期創下憲政史上延宕最久
中央政府總預算審議時程，引發爭議；經民連研究員鄒韻函今抨擊，交通部觀光署今年推出
33億元的「觀光雙輪驅動方案」，卻因藍白拖審總預算而窒礙難行，整年剩不到三分之一時
間能推展，肆意批評國旅不力的人，反而卡死國旅振興。
民團智庫經濟民主連合今（1）舉行「人民來算帳：藍白卡總預算卡到誰？」記者會，經民
連智庫召集人賴中強，研究員鄒韻函、涂景亮出席說明。
鄒韻函表示，根據「預算法」第54條，未通過審查的「延續性計畫」雖可按「上年度執行數
」動支，但若新年度預算增幅巨大，過渡期的可支用額度極微，等同無法正常執行；她以交
通部觀光署新編33.3億元的「觀光雙輪驅動方案」為例，指出該案前一年（2025年）預算數
不足1億元，且總預算延宕至上月中旬才通過，前八個月均無法動支，國旅振興全面卡關。
藍白卡總預算 鄒韻函：令許多政策原意被迫打折扣
她進一步指出，政府原欲藉舉辦嘉義「台灣燈會」、台灣仲夏節、自行車旅遊節、台灣好湯
等大型活動，結合台灣好行、台灣觀光巴士、台灣Pass等旅運系統及平日、生日住宿補助，
近一步刺激國內消費，但受制預算延宕，上述活動與補助反而無法相互串聯；不僅國人登錄
補助延至8月20日開放、外籍旅客部分則延至10月，政策原意被迫打折扣，剩約四個月可執
行。
鄒韻函砲轟，觀光旅宿業具「不可儲存性」，而國人旅遊活動又高度集中於「週末或星期日
」若因預算延宕、政策措施平衡客源的最佳時機，不僅業者被迫將平日成本轉嫁至假日，無
法平抑淡旺季與平假日落差，又會進一步帶給國民「國旅不如出國」的民怨觀感，終究無法
緩解「國旅貴又擠」的困境。
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