※ 引述《greenblue (綠藍)》之銘言：
: 非常贊同這一篇
: 說真的
: 台灣的車還不夠貴
: 台灣汽機車的數量年年創新高
: 然後台灣人天天說交通不好
: 然後還要更多更便宜的車
: 不覺得這是個死循環嗎？？？
: 『台灣的車真的算貴嗎？』
: 新加坡人表示
: 明明是個小島
: 卻想過美國以車為主的生活型態....
: 至少把車價拉到新加坡水準
: 交通問題才有解
: ※ 引述《xzcb2008 (可愛老娘變態貓貓=.=)》之銘言：
: : 〓.〓
: : 你仔細想想就知道這是好事了
: : 台灣人開車很不守規矩
: : 跟支那一個樣子
: : 我自己認為一台車最好漲到500-700萬之間
: : 這樣才好
: : 然後二手車10年需汰除
: : 這對台灣才是好事
: : 這樣人人變瘦
: : 人人健康=.=
: : 愛用交通工具
: : 建議連機車也要改100-150萬一台
: : 我覺得這對台灣是比較好的
: : 台灣車價高才是好事=.=
: : 別短視近利
台灣其實走日本的路比較合適
車便宜促進經濟發展，而且台灣的大眾運輸對郊區其實沒有想像中的好
可以從駕照跟制度面下手
台灣駕照考照嚴格到跟日本一樣也是可以
不過這個對以前發出的駕照沒有什麼約束力
可以參考一下以下想法
考照通過後取得技術證明，但要取得駕照得付一定金額保證金
駕照吊扣或吊銷保證金沒收，吊扣在期滿後必需補繳保證金
方可取回駕照，經一定時間未取回得吊銷
無照駕駛肇事最低刑度致傷死另計，累犯翻倍累計乘2 4 8....的概念
日本用高額嚴格駕訓班的做法是比較文明，但台灣應該是來不及了