※ 引述《laptic (嶼天聖林)》之銘言：
: ※ 引述《wiki (微G)》之銘言：
: : 中時新聞網 黃麗蓉
: : 跨境網購實名認證「EZ WAY易利委」APP近日爆發爭議。財政部關務署長彭英偉今（3日）澄
: : 清，民眾並未被強制使用該程式，仍可親自簽署傳統紙本委任書。政客爽粉專表示，賴政府
: : 講「沒有強制你用EZ WAY」，但去年12月財政部就發文稱：「『必須』先透過EZWay易利委
: : 實名認證APP完成線上委任報關才能進口」。
: 紙本作業跟電子作業並行，正常來講是有一定的考量
: 例如：
: 一、不是人人都懂得自行用電子管道完成申報，相反的傳統方式至少有容錯空間（例如：
: 可以通知補正之類的）
你根本搞錯
電子申報指是關務署為了防堵書面報關虛假資料報關的問題
ezway推廣以前書面報關個人根本就不用擔心報關問題
被抽到報關行會通知你 沒被抽到就進來了
ezway 推廣以後 其實還是一樣
但是差別在ezway上個人不再像過去由報關行完成輸入資訊
而是由個人在ezway上實名制後 在每一次輸入時上去按下確認
得以有更正確的報關資料
不再是由報關行、海外賣家填寫的境內輸入人員資料為主
而是境內人員自己上去確認的
而且電子報關在ezway上反而國內買家才會有機會看到申報內容
你覺得有問題就不要確認
Ezway 本身是關務署提升報關效率跟正確性的正確方向
但是執行上確是亂七八糟 在立委質詢後的回應更是驚掉下巴
切割成 整個都是 關貿的 跟關務署無關
那麼關務署獨厚一家廠商幫其宣傳
(其他報關業者有Line啊 轉書面啊 你怎麼不宣傳)
而且宣傳並未說明書面電子並行得以擇一
而是以分階實施ezway 如果這是一個民間公司的平台
那麼政府如何可以在政策綁單一廠商APP 實施 而不是由廠商自主
如同今日交通部宣布 55688 將分階段如何如何對應的是政府公權力實施項目
再回到 業務外包、權力委託問題 很多人說 高鐵、遠通
沒錯 Ezway可以這麼做啊 但是關務署就沒有啊
高鐵、遠通 都是BOT 經由政府依促參法公開招標由廠商得標執行
所以當初關務署可以發動BOT案給關貿做 達到程序正義
而不是關貿來做 行政機關宣傳執行 然後沒有任何法續根據
我們是民主法治國家 行政機關要依法行政....
不是行政機關想怎麼做就做 那種制度在海峽對面 台灣海峽沒加蓋
: 二、網路資安未必有百分百保障，隱私也不一定秘密到家；還要面對憑證等，造成的不便
: 可能比便利性來的更多
: 不過談到函文部分，這就跟「急急如律令」沒不同了
: 沒有緩衝期就這樣硬推，不如走商號名義進口貨物吧！
: 只是從表面上而言，該專頁單純依靠社群媒體貼文內容，就擅自認定了；但在沒有明確資
: 訊（如本文內容）的情況下，不好被牽著鼻子走...
: 這時候能掌握的資訊根本混亂到完，誰都沒辦法講清楚具體情形，因此除非是完全不再受
: 理紙本程序，不然用書面方式來完成會更好。