1.媒體來源:
新頭殼
2.記者署名:
林朝億台北市報導
發布 2026.07.28 10:29
3.完整新聞標題:
張景森：1個宜蘭政委押著大家連開5次會、宜蘭高鐵蓋完恐6000億
4.完整新聞內文:
反對宜蘭高鐵的前政務委員張景森今日受訪稱卓榮泰院長時代，一位宜蘭政委押著各部會
連開五次會議，經費從林佳龍時995億、蘇貞昌1800億，到該政委開會的2200億、2600億
。現在是3400億了，真的要開執行可能就要4000億，蓋完恐怕上看6000億元。不聽話的，
例如高鐵董事長江耀宗任期到下台，台鐵董事長就找個聽話的來。
《POP撞新聞》黃暐瀚28日上午訪問前政務委員張景森。
於宜蘭高鐵，張景森說，當時負責的政委吳澤成說，他也是看報紙才知道宜蘭要變高鐵，
但他是宜蘭人，不能反對。所以他也好好看這個案，後來為了選舉，這是利多，人家要裕
隆，你要送賓士，當然要去宣傳，就一直拉蘇貞昌院長去現場。
張景森說，蘇貞昌是很老練的，他是他執政經驗很豐富，老百姓的民意要重視，但他也蠻
重視專業，所以仔細去看蘇院長在當場的裁示稿，大意就是說這個不錯，就說提出這個問
題，好像可以解決這個問題，但是他特別說這是一個超過1700億的工程，「你想想看剛從
一開始說的是1000億，就說好啦，殘殘，1千億花下去沒關係」，「一開始提出示995億，
去跟蘇院長簡報的時候已經到達將近1800億，我相信院長一定心裡一定覺得這個。」
張景森說，所以蘇貞昌才說，這畢竟是個1700億工程，交通部要兼顧民意與專業，要審慎
規劃跟評估，如有如確有效益，樂觀其成。「新聞稿都還在，所以院長做這個才是中規中
矩，雖然也有迎合民意，但是中規中矩，謹慎」。
張景森說，之後，卓榮泰院長時代，他們也有透過過管道，請他注意這個問題。「因為接
著下來督導跟這個案子的政委，是一個宜蘭人，你要注意這個問題。吳澤成也是宜蘭人，
但接著下來這個也是宜蘭人，他就是愛鄉情切，他一上任，他可能就對於這個宜蘭的事務
非常的積極、非常關心，這當然是對的。我絕對不是否認這錯的。」
張景森說，「我後來才看到監察院的調查報告，他連開五次協調會議，變成他在主導這個
事情，不是交通部在主導的。那我看到那個聽到行政院的很多同仁同事跟我講，因為他希
望這個宜蘭高鐵這件事情如果能成的話，他認為對宜蘭就非常好」。「由一個政委連開五
次協調會，押著各部會要去通過這個案子。」他當時覺得這個不行。
張景森說，每次在政院開會時，他就會接到開會的人傳簡訊，政委現在不是1800億現在是
2200億、下一次會議說，對不起現在是2600億。最後。就是說政委已經不是了，現在是
3400億了，你想想好了所以到真的要開執行可能就要4000億，是不是那當時林佳龍想說
1000億的時候大家想說比較苦，這樣覺得會解決問題。那你現在預算已經增加四倍，請問
一個案子它效益有增加四倍嗎？沒有嘛。」請問一下你這個行政院做這個過程中有兼顧到
專業嗎有真的是好評估嗎？這個當然是令人懷疑。
張景森說，那當時當時有沒有人也反對？有啊就是高鐵公司、臺鐵公司？因為高鐵才不要
他才不要去扛這個這個盲腸段，「你問高鐵公司叫他投資下去他肯不肯，投資下去我就倒
了」。行政院為了推動，「說這錢都我來花，不用你高鐵公司出錢，這四千多我都編公務
預算來做，你來經營就好，經營也會虧損。經營會虧損」。
張景森說，高鐵公司的江耀宗董事長他是公開講說他並不支持這個宜蘭的高鐵，「我前幾
天有特別問他說，。你是反對還是並不支持。這文字我看不懂，有什麼差別，他說我就是
並不支持。然後台鐵公司也反對，台鐵公司你就搶走了」。但「反對的人，他就把他換掉
所以江耀宗已到任，新的董事長還沒選出來，就叫他提早請他離開，然後找一個聽話去做
台鐵的董事長，因為台鐵最可能反對」。廣告期間，張景森說，「現在大家估計最少要
6千億元。」
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6.備註:
不聽話反對的人就換掉
宜蘭高鐵3600億還是只是低估，真正蓋好至少要6000億