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自由
2.記者署名:
吳哲宇
3.完整新聞標題:
飛行員要失業? 美F-16首次由AI操控飛行
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經過改的「VENOM」F-16正準備進行測試。（DVIDS）
〔記者吳哲宇／綜合報導〕美國空軍與國防高等研究計畫署（DARPA）正式展開人工智慧（A
I）操控F-16戰機實飛測試，利用現役戰機驗證AI自主飛行與空戰能力，為未來協同作戰無
人戰機（CCA）建立實戰驗證平台。美軍強調，目前仍由安全飛行員全程監督，AI並非取代
飛行員，而是逐步承擔飛行控制與戰術決策等任務。
軍聞網站《Army Recognition》報導，DARPA於16日公布「VENOM」計畫進展，6月時已在佛
州埃格林空軍基地完成多次AI控制F-16飛行測試。飛行員可透過座艙開關，在人工駕駛與AI
控制間即時切換，兼顧飛行安全與測試需求。
報導指出，VENOM不同於過去以X-62A VISTA研究機驗證AI空戰能力，而是直接在現役F-16上
整合自主飛行軟體與任務系統，並由美國空軍第40飛行測試中隊及第85測試評估中隊共同進
行研發與作戰測評，驗證AI是否具備操作現役戰機的能力。
AI除控制俯仰、滾轉及偏航外，也必須管理引擎推力、導航、飛機構型及飛行包線限制。美
軍先前已完成大量模擬測試，包括1對1、2對2空戰，以及視距內與視距外作戰，同一套戰術
情境甚至可重複模擬1000次，分析AI不同決策模式。
報導指出，相較低速無人機，F-16可承受9G過載、飛行速度超過2馬赫，還必須考量燃油、
武器掛載及返航需求，因此對AI而言是更嚴苛的測試平台。未來AI也將學習如何規畫AIM-12
0中程空對空飛彈的最佳發射時機，包括計算攔截幾何、維持雷達鎖定及脫離敵方射程，而
非單純執行飛彈發射。
DARPA表示，VENOM主要目的是建立AI自主空戰驗證流程，而非立即投入實戰。透過現役F-16
，研究人員可在真實飛行環境測試感測器雜訊、電子干擾、通訊中斷及天候變化等模擬器難
以完整呈現的因素，同時由安全飛行員隨時接管飛機，確保飛行安全。
報導說，值得注意的是，就在DARPA公布VENOM成果前一天，美國空軍宣布安杜里爾研製的YF
Q-44A協同作戰無人戰機，已完成AIM-120飛彈首次空中發射測試。分析指出，YFQ-44A證明
無人機已具備發射飛彈能力，而VENOM則進一步驗證AI是否能自主完成空戰決策，兩項計畫
相互銜接，代表美軍正逐步建立未來有人、無人戰機協同作戰體系。
不過，美軍也強調，目前所有武器使用仍須由人員授權，符合美國國防部武器自主化政策。
AI短期內仍定位為輔助決策工具，而非完全取代飛行員，未來將視測試成果逐步擴大自主飛
行及戰術協調能力。
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