※ 引述《taiwan08 (08)》之銘言：
: Uber今起試辦機車載客　北市府示警「絕不寬貸」：最高罰2500萬
: ETtoday新聞雲 記者鄭佩玟／台北報導
: 台北市計程車駕駛員職業工會、台灣數位平台預約接送從業人員產業工會，
: 昨日發表聯合聲明，控訴Uber／優行福爾摩沙預計今（1日）起，在台北市北
: 投區強推「北投短程文化體驗計畫(機車載客測試)」。對此，台北市交通局
: 長謝銘鴻回應，若屬實上路，將是在挑釁既有法令，市府絕不寬貸。公共運
: 輸處也指出，若平台業者以機車從事載客媒合，已涉及未經核准經營汽車運
: 輸業，依現行規定，違規駕駛最高可處新台幣20萬元罰鍰，並得吊銷牌照及
: 駕照，平台業者最高可處2500萬元罰鍰。
: Uber宣布今日下午2點起，於北投推出為期一個月的「短程文化體驗計畫」機
: 車載客服務，以限定地區、限定對象、限定期間的方式，單趟距離限定在約
: 5公里內，乘客可透過Uber App預約，活動期間提供免費搭乘體驗。
: 不過，針對Uber Moto規劃以機車提供載客服務一事，台北市公共運輸處表示
: ，若平台業者以機車從事載客媒合，已涉及未經核准經營汽車運輸業，依現
: 行規定，違規駕駛最高可處新台幣20萬元罰鍰，並得吊銷牌照及駕照，平台
: 業者最高可處2500萬元罰鍰。
: 北市公運處強調，市府對任何規避法令、破壞市場秩序之違法營運模式，表
: 達嚴正譴責，絕不容許違法載客行為在台北市發生。
: 公運處表示，近期陸續接獲計程車公、工會反映，對於Uber Moto規劃之營運
: 模式可能涉及違反《公路法》、影響合法計程車客運市場秩序及乘客安全等
: 議題表達高度關切。市府非常重視產業意見，並已持續掌握相關資訊，絕不
: 容許任何業者藉由測試、體驗或其他名義規避現行法令。
: 公運處指出，目前法令並未開放機車從事營業載客服務，機車營業載客涉及
: 的不只是營業資格，更攸關民眾生命安全及乘車保障。現行制度下，相關營
: 運尚未建立完整保險及責任機制，一旦發生交通事故，恐衍生保險理賠、事
: 故責任及乘客權益保障等重大爭議，市府絕不容許民眾安全暴露於法令未完
: 備及保障不足的風險之中。
通常會打槍的真實原因是
這種服務讓台灣看起來像貧窮國家
形象評價會降低
: 公運處強調，任何業者均應遵循現行法令，在法令未開放前，不得以任何形
: 式提供機車營業載客服務；切勿心存僥倖，以身試法。未來經查獲違法事證
: ，即依法嚴正裁處，以維護法治、公平競爭及市民安全。
: https://www.ettoday.net/news/20260701/3193151.htm
: 以後外送師是不是不能載女友一起外送了QQ
從中華民國交通部到地方交通局
長期以來在道路交通管理層面
對機車管理一直有一些不成為的潛規則
除了
‧機車只有兩個輪子應該像自行車一樣行駛
‧機車應該且只作為短程代步工具使用
另外就是面子問題
這要用50年前的老人腦袋才能去理解
在老害們的認知裡
跟四輪比起來機車顯得便宜
買便宜車就是窮
窮就沒資格受教育
(台灣的白牌機車駕訓班2019才有課程)
跟四輪比起來機車引擎空間小
燃燒廢棄除汙不完整
買機車就是髒
一些老害普遍認為是重要設施的地方
像是機場、台北車站、圓山飯店...
會軟硬兼施地妨礙或禁止機車停放或在周遭行駛
理由很簡單且沒水準
『這是國門欸』『這是國門欸』
『又髒又窮又沒人教的東西怎麼可以到這地方來』
簡單來說
他們會做些自欺欺人、沒洨用的表面形象
台灣人都開車
台灣人都過著富裕的生活
(請用80歲老害腦袋瓜去想)
雖然實際上
鄉民跟歪國朋友或同事搭飛機到台灣
他們的資訊是台灣在晶片半導體很賺很大
這邊環境、基礎設施應該不錯
但第一次飛往台灣
在飛機上往下看通常會恐慌來核對資訊
幹是不是買錯機票啦
下面鐵皮工廠一堆
像是貧民窟一樣的『先進國家』！？