1.媒體來源:
風傳媒
2.記者署名:
蔡惠芯
3.完整新聞標題:
大批陸客要來台灣了？「2縣市直航大解封」7/1起多航線正式起飛，最新航班一次看
4.完整新聞內文:
兩岸航線與旅遊交流近期出現最新動態。一方面，在兩岸剛性需求推動下，空中直航於今年
7月迎來實質進展，中國三大航空公司將陸續恢復並增開多條往返台中國際機場與高雄小港
機場的定期客運航班，其中台中更將首度開闢直飛成都的全新航線。
然而在旅遊政策方面，雙方仍維持各自立場。日前上海與福建旅遊業者申請來台進行旅遊踩
線考察，遭到台灣相關單位駁回，引發兩岸主管機關針對溝通機制的法規與程序展開口頭交
鋒。
陸客踩線團遭駁回！國台辦批人為設障，陸委會強調須經「觀光小兩會」
針對上海、福建旅遊業者申請來台踩線考察遭駁回一事，大陸國台辦與台灣陸委會日前先後
發表聲明，說明各自的政策立場：
國台辦立場
發言人陳斌華表示，為落實惠台與促進兩岸交流合作等政策措施，兩地旅遊業界迅速組織踩
線團申請入島，實地考察線路並對接台灣旅遊業者。他強調，踩線是旅遊開放前的常規行業
操作，屬於純民間、純業務交流，旨在回應兩岸民眾期盼並助力台灣觀光產業。他認為台灣
單方面拋出協商門檻並駁回申請，屬於政治操弄與人為設障。
陸委會回應
陸委會澄清，早在去年2月便已正式函告陸方，兩岸旅遊業者來台踩線考察，必須循既有機
制由「觀光小兩會」（台灣台旅會與大陸海旅會）平台先行溝通協商。陸委會指出，陸方始
終未回覆相關函文，而是直接聯繫台灣旅遊協會及民間團體協助安排，此舉恐導致交流機制
失序。基於陸方未經既有管道協商而片面決定安排，我方對此礙難配合
兩岸直航迎大動作！7月起中南部多條新航線開航
儘管旅遊政策溝通仍待協商，但兩岸定期客運航班的復飛與新設則按既定時程推進。源於日
前在廈門舉行的兩岸交流合作政策措施對接簽約會，中國各大航空公司陸續公告自7月起調
整中南部直航架構：
東方航空（7月1日起）： 正式恢復「成都天府機場 台中清泉崗機場」直飛航線，預計
每週提供2班服務，這也是台中國際機場史上首度直飛成都。
春秋航空（7月4日起）： 全新開通「寧波櫟社機場 高雄小港機場」直飛航線。
山東航空（7月23日至10月24日）： 規劃營運「青島 台中清泉崗機場」直飛航線，預計
每週1班（目前台灣民航局仍審核中）。
告別疫情縮減！台中國際機場今年大舉擴增 9 條航線
台中市觀旅局也於市政會議中說明，疫情前台中國際機場以兩岸航線為主要市場，曾擁有杭
州、寧波、青島、廣州等多條定期航班，疫情期間大幅縮減至僅剩港澳及南京等3條航線。
為填補航線缺口並因應龐大的旅運需求，市府積極爭取航線復甦。統計顯示，去年台中國際
機場出入境旅客量已達171萬餘人次。今年以來，機場已陸續新增宮古島、東京、熊本、清
邁、大叻及清州等6條國際航線；加上7月預計開通的兩岸雙航線（成都、青島），以及星宇
航空規劃於今年第四季開闢的台中直飛「日本札幌」定期航班，台中今年總計網羅了9條全
新或復飛航線。目前台中國際機場已開航及即將開航的航線共計30 條，其中定期航班已佔2
0條。
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