1.媒體來源:
ETtoday
2.記者署名:
記者蘇靖宸／新北報導
3.完整新聞標題:
交通部內線通報蘇巧慧？　李四川競辦秀三鶯線公文時序：違法洩密
4.完整新聞內文:
民進黨新北市長參選人蘇巧慧比新北市府早宣布三鶯線獲交通部准予營運，並貼出公文。
對此，國民黨新北市長參選人李四川競辦主任江怡臻今（25日）指出，根據國家公文系統
數位足跡，交通部三鶯線電子公文的發函時間是6月23日下午2時40分，新北交通局下午3
時完成行政簽收，捷運局收到副本則是24日早上，結果蘇巧慧竟23日晚間7時15分就在臉
書公開核准公文與核定細節，若非交通部特定官員內線通報，蘇辦絕無可能提早產出圖卡
，是違法洩密，拿國家公器當輔選工具。
蘇巧慧23日晚搶先新北市府宣布三鶯線獲交通部准予營運，她並感謝前總統蔡英文、總統
賴清德、歷任行政院長、新北市府團隊及各界共同努力。隔天，江怡臻表示，對於交通部
准予三鶯線營運，主責的新北市府、新北市捷運局、侯友宜都還未對外宣布，立法院交通
委員會委員也尚未被交通部通知，但非行政職也非交通委員會立委的蘇巧慧，就搶先以公
文在臉書炫耀，如果不是動用特權「走後門」，中央發的公文憑什麼獨家流向特定立委？
這種「中央一條龍」的外流，更坐實了行政不中立。
江怡臻25日指出，根據國家公文系統數位足跡，交通部三鶯線電子公文的發函時間，精準
紀錄是在6月23日下午2時40分。按照中華民國政府電子公文法規流程，公文從交通部發出
，必須經過國家發展委員會「公文電子交換系統（ODE）」線上傳遞，再由受文機關新北
市政府捷運局進行點收、登錄、分辦。
江怡臻表示，新北市交通局在系統內正式完成行政簽收，是當天下午3時之後。捷運局收
到副本則是24日早上，原定在當天的市政會議再向市民朋友公布這個好消息，結果蘇巧慧
竟在23日晚間7時15分，就在臉書公開核准公文與核定細節，完全就是偷跑搶功硬割政績
。
江怡臻表示，公文白紙黑字受文者是新北市，蘇巧慧無權擁有此份公文，為何能比捷運局
還早取得公文？在新北市政府宣布前就出圖文邀功？若非交通部特定官員內線通報，奉上
公文檔案，蘇巧慧辦公室絕無可能提早產出圖卡，「這就是無視行政程序的中央一條龍偷
跑」。
江怡臻強調，政府公文電子交換系統有著嚴格的資安與法律限制，該份營運許可函白紙黑
字的受文者「正本」就是新北市政府。依照《政府資訊公開法》與機關公文保密規定，公
文在正式送達受文機關並由其簽收、辦理前，皆屬於未公開的內部行政資訊，「蘇巧慧辦
公室既不是正本受文者，系統上更沒有該文號的接收端點」。
江怡臻說，除非交通部公文的副本名單上，明目張膽寫著「副本：立法委員蘇巧慧辦公室
」，若無白紙黑字登載，即屬交通部官員私相授受、違法洩密。拿著不該屬於自己的行政
公文搶奪地方政府政績，完全是嚴重踐踏國家公文體制，行政倫理蕩然無存。
江怡臻痛批，交通部如今荒腔走板，完全是上行下效，前有部長陳世凱把「淡江大橋通車
」辦成自己生日趴；現又與蘇巧慧暗相授受，一核准公文就先送給蘇巧慧當政治伴手禮，
將攸關三鶯市民福祉的重大建設，降格為打擊地方政府、幫特定人拚新北市長選戰的政治
籌碼。「一個違法私相授受，一個厚顏硬拗收割，拿國家公器當輔選工具，新北市民看在
眼裡，年底一定用選票加倍奉還」。
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https://www.ettoday.net/news/20260625/3189889.htm
6.備註:
淡江大橋通車 交通部沒邀請侯友宜
捷運三鶯線通車 蘇巧慧感謝沒提侯友宜
各種收割 成就自己
有夠慧