台鐵台積電站 交通部：一定會設
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自由時報 2026/06/19 05:30 記者葛祐豪、黃良傑
左營至橋頭鐵路立體化計畫 期末報告進行中 市府：年底有結果
高雄市推動鐵路立體化延伸至橋頭，並評估增設台鐵「台積電站」；立委許智傑昨於立院
詢問交通部政務次長伍勝園，伍表示「這個站一定會設」，但高市府尚未提報中央審查；
對此，高市府指出，目前期末報告還在進行，希望今年底前能有初步結果。
左營至橋頭鐵路立體化計畫，南側從左營出口段新左營車站大中二路，北至捷運南崗山站
旁崙子頂路，全長約十一．九公里，若採地下化，粗估經費約五七六．七億元、採高架方
案經費約一六八．七億元，並規劃新增台積電、橋頭青埔兩個通勤站。
評估設待避線或跳蛙式停靠
許智傑關切台鐵增設台積電站進度，交通部政務次長伍勝園表示，從地方發展角度來看，
台積電站確實有設置需求，「這個站一定會設」，至於車站名稱將再與地方協調；新增車
站後，須同步考量對路線營運的影響，可評估增設待避線或跳蛙式（隔站停靠）等配套設
施，避免讓快車變慢車，等地方政府將可行性評估送上來，交通部再審查。
針對此案，高雄市交通局長張淑娟日前於議會答詢時曾說明，左營橋頭鐵路立體化已開過
三場說明會，目前進入期末報告階段，顧問公司尚未將期末報告送來，希望今年底前能有
初步結果。
澄清湖增停車場 串聯果嶺公園
此外，高市交通局為改善果嶺自然公園及澄清湖風景區周邊假日停車需求，規劃澄清湖園
區內完成「澄清湖後門停車場」及「澄清湖迷宮花園停車場」兩處停車空間，共新增二六
三席汽車停車位，串聯果嶺自然公園，端午連假前夕開放，提升整體停車便利性。再加上
原有澄清湖的二八四席汽車停車位，合計達五四七席，場內均設有人行通道銜接至松藝路
，快速前往果嶺自然公園。
6.備註:
台積電會變成高雄地名嗎？