法院打臉交通部！槽化線壓到非違規 警曝困擾：支持改跨越
中時 蔡明亘
汽機車行駛若輪胎壓到槽化線可罰900至1800元，立委指出，台南仁德太子路槽化線違規
檢舉一天破百件引發民怨沸騰，昔法院判決儘管輪胎壓到槽化線，有4分之3的車體留在車
道就不算違規，顯然與交通部的「壓到就算違規」定義不同。第一線員警也支持改為「跨
越」才算違規，申訴案太多已造成行政作業困擾。交通部承諾將與警政單位和地方政府共
同檢討。
立委林俊憲指出，針對槽化線違規，是否只要一個輪子壓到就不行？台南市仁德區有路口
日前新畫設標線，單日檢舉壓到槽化線的違規件數竟高達100多件。
林俊憲舉例，過去花蓮地院曾有一件判決，有民眾壓到但未跨越槽化線而被舉發，不服提
出行政訴訟，法官認為，雖然該車左側車輛有壓到槽化線，但仍有4分之3的車身留在車道
上，最終判決公路局敗訴，裁撤該駕駛原本的處分，這結果明顯與交通部稱「只要壓到就
算違規」認知不同。
「交通規定訂得像在上國文課！」林俊憲說，槽化線畫設是為了引導車輛在正確方向行駛
，像日本的槽化線稱作導流帶，車輛可行駛在上面，除非有明定禁止駛入的黃色槽化線才
不能駛入，如高速公路，台南該件一天百件檢舉，導致民怨爆棚，連市府都下令警方暫停
開罰，就是因為槽化線畫得太寬，開車不小心就會壓到。
林俊憲建議，交通違規當然可檢舉，但也要有一定界線，交通部應與警政單位協調好，畫
槽化線的用意是提醒用路人，增進行車安全，目的不是處罰，有必要搞得民怨沸騰？不要
讓民眾一不小心就被開罰。
對於槽化線違規標準爭議，交通部政務次長伍勝園回應「壓到線就算跨越」，針對台南這
件，再請路政及道安司和地方政府協調，確實不一定要畫那麼大。針對壓到與跨越的舉發
標準，與法院認知不同，伍勝園承諾，後續將與警政單位和地方政府進一步檢討。
第一線員警受訪分享，實務上，會將槽化線視為「安全島」，只要壓到槽化線，就算違規
可舉發，相關案件來源多是由民眾檢舉，相信槽化線的畫設一定有其原因，但仍支持「跨
越」再開罰。
員警提到，目前槽化線相關違規申訴案相當多，最終仍要回歸開單的單位要提出說明，等
於「一次申訴3件公文」，行政流程變得相當繁瑣且業務量重，法規不明確令員警開單也
為難，最終仍要回歸駕駛的安全觀念，若從根本就不守法，畫再多線也沒用。
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