: 標題: Re: [新聞] 全面開放「機車直接左轉」支持率慘　最新
: 我只支持汽車機車都是快車
八卦是，修法完成了
那幾條法我恰好隔了幾個月查詢
發現有在修
但是政府和商人不同，政府是把法律公告在網路上生效而已
這事我問 ai，ai 回：嗯，對，就是這樣
對了，我同學有在接政府標案，看得我羨慕死了
我就問他：這些消息哪來的
他回：自己要注意啊
對商人來說，這些是好康，競爭者愈少愈好
所以你沒注意到是你家的事，他不會呼朋引伴增加競爭者
因此政府和民眾之間，就有了像代辦黃牛這樣的空間
（有一次我參加郵輪旅遊，感覺旅行社也好像這樣
一直強調只有找他才辦得好，不希望我自己去接觸其他購票管道）
我後來發現有很多好康，補助，都是這樣
我都不知道，政府不會主動跟我講；但我可能符合資格
有一次我寫人民陳情公文給交通部，說某些事應該給獎金來推
結果交通部的回應是一份舊公文，意思是：早就有獎金了
就像一堆人在罵，說交通檢舉不該有獎金
但 PTT 鄉民資訊比較流通，應該都知道，本來就沒獎金
（我在 youtube 某影片下，可以看到數十篇大罵不該有獎金，罵檢舉魔人的
同溫層就是這麼可怕，人多，聚集，以為自己對；但本來就沒獎金啊）
所以我現在聰明了，就是直接問交通部
我的想法是：你不廣告？那人人都來問你，煩死你
: 他媽的
: 左轉靠左
: 右轉靠右
: 開快騎快的靠內
: 開慢騎慢的靠外
: 全世界都是這套邏輯在開車騎車的
: 為什麼台灣就不行
同樣的你可以去信交通部，去煩死他們，或者取得為什麼不行的答案
但發在這裡不行，差別很大
因為你解決了自己，你沒有煩到他們
: → t90748853: 因為台灣政府喜歡用落後的方式做事 方 1.34.131.223 06/13 21:28
: → t90748853: 便他們 1.34.131.223 06/13 21:28
在政治上其實是需要人民配合的
人民如果不主動，有時政府做了會有其他問題
所以這件事我認為是'等待醱酵'
大家都知道駕訓太差，回訓該辦
但如果嚴辦駕訓，又是人民反彈了
所以，當人民遊行題目是開放路權，政府要去推動嚴辦駕訓，很難
人民也主動了，要求嚴辦駕訓並起而遊行
那政府就能順水推舟
果然政府是人民選出來的，因為人民還在落後，所以進度如此
政府是在方便人民
: → pyrolith: 四輪不喜歡 123.240.106.50 06/13 21:30
: → lisoukou: 因為台灣的交通法規和交通部都偏袒汽車 61.221.169.67 06/13 21:35
: 噓 UCCU9487: 應注意而未注意所延伸的畸形規則 27.240.98.93 06/13 21:39
: → ADexter: 台灣也比照歐美日韓路上的汽機車比例， 101.8.141.6 06/13 21:40
: → ADexter: 一定可以 101.8.141.6 06/13 21:40
: → joua0214: 機車太多了 不待轉汽車真的不用轉 49.216.20.100 06/13 22:23
: → VXcc: 快車就是行駛中同車道不得併排不得鑽車 114.36.38.228 06/13 22:52
: → VXcc: 阿就做不到 既沒意願也沒能力 114.36.38.228 06/13 22:56
: → gueswmi: 87 棋盤井字型的道路設計 在搞都市設計 125.224.153.112 06/14 19:31
: → gueswmi: 罵管交通的 棋盤式設計就是剛出學校的 125.224.153.112 06/14 19:32
: → gueswmi: 新手設計 我玩都市模擬都知道AI車輛最 125.224.153.112 06/14 19:33
: → gueswmi: 後都在卡死在一起 就這些管交通的醉生夢 125.224.153.112 06/14 19:34
: → gueswmi: 死 不知所謂 紐約30年以前就是著名塞車 125.224.153.112 06/14 19:34
: → gueswmi: 地圖一看就棋盤式 125.224.153.112 06/14 19:35