這是不是算一種職業歧視
怎麼開車計程車什麼都要政府補助
買車有補貼:
計程車換車（汰舊換新）補助依車輛動力類型不同，購買全新燃油車最高補助15萬元、油
電混合車25萬元、電動車35萬元。此方案適用於出廠達一定年限（如10年以上）的舊計程
車，且購車後須將原車報廢或轉為自用車。
繳稅有補貼:
牌照稅與燃料費： 依《發展大眾運輸條例》規定，計程車客運業車輛免徵牌照稅及燃料
使用費。
連加油都有補貼~~~~
這應該算是嚴重歧視這些工作者的能力
為何綠共要歧視計程車業者???
※ 引述《tsukiji (大司壽)》之銘言：
: ETtoday
: 計程車補貼13億！運匠喊話「撒幣不如調運價」　陳世凱承諾協助
: 記者李姿慧／台北報導
: 國際油價持續上漲，交通部針對計程車駕駛除已祭出最高6千元補助，昨也宣布補助再加碼9
: 千元，最高補助提高至1.5萬元，整體補助上看13億元。不過駕駛工會認為應合理調整運價
: ，而非拿人民的納稅錢撒幣。交通部長陳世凱表示，計程車運價屬地方主管業務，若有需要
: 中央協助溝通，交通部將提供必要協助。
: 因應近期國際油價受中東局勢影響上漲，交通部昨宣布加碼9,000元辦理計程車油價補助措
: 施，從最高補助6,000元提高至1萬5,000元，可使用至今年12月31日止，盼減輕油價波動帶
: 來的營運負擔。
: 全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟則向交長陳世凱喊話，指職業駕駛需要的是，合理的
: 調整運價，並非拿人民的納稅錢，來撒幣給職業駕駛，如此的發送，當然對一些職業駕駛有
: 些幫助，但同時一體兩面，也造成其他行業的反彈，例如遊覽車、貨運車、租賃等業者紛紛
: 反彈，為何獨厚計程車。
: 劉鴻樟強調，這樣的補助政策，有其討論空間。還是請交通部長正視目前各縣市地方的運價
: ，做一個通盤檢討，調整運價合理性，比較直接的對計程車司機有感。
: 交通部長陳世凱今受訪時表示，過去因中東戰爭造成油價波動，讓公共運輸在油價、能源價
: 格感受到蠻大的壓力，交通部第一波提出3個月的補助方案，協助所有公共運輸。希望所有
: 民眾使用公共運輸過程，不要因為油價波動而受到影響，無論是票價，或是在使用公共運輸
: 時所負擔的價格，不要因此產生波動。
: 陳世凱指出，交通部對各運具都有相關補貼或協助機制。計程車部分，提出3個月、6,000元
: 的補貼方案，現在因為油價仍維持在相對高檔的位置，因此希望再加碼補貼給所有運將司機
: ，年底前再加碼9,000元，總共有1萬5,000元的油價補貼，換算下來，每公升加油可獲得5元
: 補貼，希望第一線計程車司機每天開車出去，透過短期補貼措施，減輕油價上漲對生活造成
: 的負擔。
: 針對未來中央是否會協調地方調整計程車運價，陳世凱表示，他已看到工會希望各縣市計程
: 車運價能夠有所調整的意見，不過運價屬於地方政府主管業務，工會也可以向地方政府提出
: 訴求、進行溝通。如果在溝通過程中需要交通部協助，交通部也會提供必要協助。
: 陳世凱表示，目前計程車整體補貼方案大約需要13億元左右。至於其他運具，由於補貼方式
: 不同，金額也不太一樣，包含航空業部分，會有一系列補貼方案，整體預算目前仍持續與行
: 政院溝通當中。
: 根據交通部統計，截至6月5日止，全國約9萬輛符合資格計程車中，已有72,725輛完成補助
: 登記，登記率超過8成。交通部也呼籲尚未完成登記的符合資格計程車駕駛把握時機辦理登
: 記，完成登記後即可取得最高1萬5,000元油價補助額度。
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