幹你娘笑死
道歉有殺小用，現在高鐵又誤點20分鐘了啦
還好意思說未來不再發生，結果隔一週又發生
是不是修一修覺得沒事了就擺爛啊
好意思收幾百元的車票，林老師勒
嘻嘻o'_'o
※ 引述《gg36967 (CHIU)》之銘言：
: 高鐵大誤點！史哲現身道歉了 交第三方調查找根本原因
: 中時/蔡明亘
: 台灣高鐵25日發生號誌訊號異常，罕見因設備問題造成大誤點，高鐵公司董事長史哲今
首
: 度現身致歉，並表示已保留所有設備，提交第三方調查認證，盼找到根本原因，未來不
讓
: 類似事情再發生。
: 史哲今出席股東常會談及5月25日苗栗路段號誌異常事件，他表示，高鐵今年19歲，明
年
: 即將通車20年，每天陪伴大家南來北往，但同時也面臨各種軟硬體老化議題，必須審慎
汰
: 換，也就是所謂的「穿衣改衣」。
: 史哲說，20年前的通車，面對的是全新的設備、軌道等設施，即將20年的高鐵，現在面
對
: 的是新舊並存，必須同時更新，同時也必須穩健營運，因此在這個時候，更加突顯必須
在
: 每天營運結束的同時，利用夜間僅有4.5小時的維修時間，除了日常維修工作外，還必
須
: 進行各項更新作業，這樣的挑戰絕對不亞於營運初期，甚至難度更高，這也是高鐵永續
營
: 運、提供旅客持續高品質服務必須達成的工作。
: 史哲指出，5月25日在苗栗路段，進行轉轍器控制器箱的電源模組更新工作時，發生號
誌
: 訊號異常現象，雖然透過立即營運調整、系統重置，但無法在當下有效解決狀況，為了
營
: 運不至於全面中斷，採取全天每小時三班的營運模式，當然也造成許多旅客的行程延誤
。
: 史哲提到，這些事情除了突顯「安全永遠擺在高鐵的第一位」之外，因應高速鐵路的安
全
: 要求，因此系統，尤其是號誌系統有非常嚴格的限制，一旦面臨到異常的訊號狀況，降
速
: 以維持營運是必然的結果。
: 史哲表示，還是要特別再次向所有的旅客致歉，也感謝大家在過程當中耐心地等待跟包
容
: ，展現高度的公民素質，配合所有工作同仁的安排，完成既有運務工作，再次表達歉意
，
: 而這次事件之前，已成功更換超過八成的相同設備，因此發生這樣狀況後，已經保留所
有
: 的設備，提交給第三方調查認證，希望能找到根本原因，未來不讓這樣的事情再次發生
。
: 史哲說，現在面臨的狀況已經跟20年前很不一樣，有信心在未來的關鍵這幾年，更新與
營
: 運同時並行的過程當中，繼續突破新的局面，讓高鐵繼續永續穩健地發展。
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260527001686-260405?chdtv