: 標題: [問卦] 我是機車族 感覺淡江大橋也沒怎啊
你不是唯一一個
: 如題
: 身為機車族
: 應該有資格講話吧
: 我覺得淡江大橋也還好啊
:
: 阿我又不住北部
: 根本不會去那邊
: 所以覺得也沒怎樣阿
: 到底吵啥
:
: 這樣邏輯正確嗎
: 卦？
主要是，別人在乎，因此你的不在乎，讓他們刺眼了
不過民主是'互相尊重'，而不是把答案統一
他們在乎，和你不在乎，是不互斥的兩回事
先搞懂這點，你就能知道，你這樣是對是錯
: → iPadProPlus: 你不住是乾你屁事 49.218.140.159 05/15 12:20
其實重點在'交鏈量'，而這可以用迴歸分析達成
: 推 milk7054: 二輪仔的焦慮，甘我屁事 27.51.89.240 05/15 12:20
: 推 king412365: 就住那才會關心阿 101.10.245.100 05/15 12:21
住那的人，有可能覺得很棒，我有爬到文 XD
: 推 final9711: 正確 不甘你的事 49.216.129.77 05/15 12:21
: 噓 gogobar: 等你摔倒躺在急診的時候再來笑你 49.215.44.168 05/15 12:21
就是怕摔倒，所以降速啊
台灣有群人是什麼都要：我又要快，又要安全
說起來這願望也不算錯
但揭露代價後，你就知道這願望多昂貴
要讓機車加速，條件是沒側風或混流
沒側風，就要做空中隧道，或說用玻璃罩整個包起來
混流是國際標準沒錯
但我之前用石虎野放形容過了
你不能老是說'正常來講，石虎在野外奔跑'，所以就直接野放
你就是要活在當下，石虎已經被你抓來養過了，那現在野放，就是叫石虎去死
有些人會說'事實上有些橋面已經混流了，事故率有下降啊'
唉，那不然我鼓勵你去取代他，你親自簽發放行公文
只要是他負責，他怕，你就無法逼他簽發混流
他心中想的是'別的地方成功，不代表這邊也會成功'
那你也無法反駁這個道理
不然他拒絕混流，對他有什麼好處？
: → steward68: 跟南鐵東移靠腰的都是外縣市朋友一樣 42.78.80.75 05/15 12:22
: 推 z842657913: 跪殺小 101.10.219.172 05/15 12:23
: 推 ggyybbk: 奇怪了 什麼時候需要邏輯正確了！ 42.78.192.101 05/15 12:23
: 推 gn01622545: 正確 希望南部反核的邏輯也跟你一樣 101.12.149.189 05/15 12:23
: → kl123: （我八里人）其實根本沒有什麼感覺，除非 49.218.242.128 05/15 12:23
: → kl123: 前面機車騎超慢就無法超車這件事很靠北之 49.218.242.128 05/15 12:24
: → kl123: 外 49.218.242.128 05/15 12:24
說真的，汽車有很多單線路段，也是前方故障就無法超車
的確不用聚焦在這
一直說無法容錯，那我們該看的是統計數字
有人說，前方一停，我就會被後車追撞
可是汽車單線道，我會保留安全距離，並且知道追撞後方全責啊
機車要洗腦我們，承認機車辦不到嗎？這可是岐視！
自己岐視自己！
: → jones2011: 你以為技術好遵守交通規則就不會有事 42.72.172.184 05/15 12:24
: → kl123: 我基本上騎在一側的線上也不慢，誰想超車 49.218.242.128 05/15 12:25
: → kl123: 隨便他，反正我留出空間了 49.218.242.128 05/15 12:25
同車道超車規定，必需向左保留半公尺以上左右安全間距
那如果在日本會怎樣呢？
不知是否同溫層有差別，以致推送給大家的影片不同
我收到很多日本影片，是後車乖乖不超車的
人家有安全距離規定後，若留不出這距離，就是不超車
影片中前車是腳踏車，靠邊
後車是汽車，就是沒超車。。
想學日本就得把這種自律也學了
如果反對學這個，那就別抄日本了；怎麼抄都不會像的。
: → jones2011: 那你想過後方騎士撞你讓你被護欄削嗎 42.72.172.184 05/15 12:26
: → jones2011: 腦袋少一塊，毀容只是結局較好的一個 42.72.172.184 05/15 12:28
啊，我上面回過了
假設後方是這種機車好了，混流後這種機車就在現在的汽車道（到時會叫混合車道）
去荼毒大家，我相信帶給大家的困擾不會少
災難擴散了呢。。
所以要解決這個，最高優先就是建立機車騎士'後車全責'的概念
不要動不動就說前車不得驟停了
是不得'無故'驟停；有故，那當然可以驟停
能裁定前車違規驟停的，只有法官
不要一直洗腦我'機車素質比較差，不尊重安全距離'
有人抱怨政府不全面嚴格考照，機車騎士的水準也是要政府負責
那假設政府負責了，應該教出什麼。。。。
就是教出'後車全責'啊，本來前車任意驟停，後車就是要剎得住
只是避免有人碰瓷，才加註'無故'驟停是違規的
但技術面上，若不提告由法官裁定
誰知道前車是無故驟停？
做最壞的猜想，做最好的選擇
那就是別老說前車無故驟停
反正你若是後車，要停得住就對了
身為四輪大爺，我開車就是這樣要求自己
: 推 obey1110: 機車族尿性大家都知道 寬一點更危險 123.194.184.119 05/15 12:28
: → obey1110: 慢車一定堆快車刷卡 更容易車禍 123.194.184.119 05/15 12:29
: 推 b00668880: 你慢慢騎，前面急煞，你煞住了，後面 42.78.100.45 05/15 12:29
: → kl123: 不管是淡往八還是八往淡還是王八蛋都沒什 49.218.242.128 05/15 12:30
: → b00668880: 的在看風景把你撞倒，你的臉被護欄挖 42.78.100.45 05/15 12:30
: → kl123: 麼感覺 49.218.242.128 05/15 12:30
: → b00668880: 掉一塊，讚讚 42.78.100.45 05/15 12:30
不想被挖掉一塊，除了相信後車會盡責注意前方路況外，更要防禦
怎麼防禦就不說了，畢竟說下去就有人說防禦是在檢討受害者
所以這事只能想防禦的私下聊，實在已經被搞到不適合公開聊了
: → obey1110: 要馬超寬但不可能!所以窄一點不給超 123.194.184.119 05/15 12:31
: → obey1110: 大家都當過機車族 寬一點就給你超速而已 123.194.184.119 05/15 12:32
交通部長說，是怕看風景不注意路況，所以把路設窄；然後他被罵得很慘
他其實就是不懂，底下的人整理這概念給他啊 ？！
其實橋上有側風不適合提速啦
而且也要看下橋後的配置，要阻抗匹配
下橋後若就近腹地不大，車速不快
那麼提速沒有意義
: 推 palapalanhu: 不要騎就好 42.79.28.12 05/15 12:34
: 推 stoneruler: 這麼窄前面出事都閃不了，根本北七設 114.140.152.250 05/15 12:52
: → stoneruler: 計 114.140.152.250 05/15 12:53
: 推 arickal: 會吵的不是網紅要炒知名度，就是猴子及 61.216.114.197 05/15 13:04
: → arickal: 外送師及無腦跟風的 61.216.114.197 05/15 13:04
: 噓 astrofluket6: 你講實話其他鄉民會不開心嘻嘻 67.180.205.89 05/15 13:10
: 推 CHYYP: 如果路面寬度確實跟法規定的不合 那就是有 49.217.197.225 05/15 13:32
: → CHYYP: 問題 49.217.197.225 05/15 13:32
這點比較麻煩，因為公路局就是設規定的單位，有解釋權
不然叫立委認真點，把解釋權拿回去
回頭說我們軟體界，根本不會有這種問題
我們要遵守各種 protocol，最嚴格的 protocol 並不是只有文字
而是會有一段 sample code，讓你即使不懂，光是下載執行都能感受一下
或者直接抄進自己程式裡；抄，你就已經合格了
要類比到道路設計的話，就是要有示範道路
交通部就是該把示範道路蓋出來，大家審視完畢，以後看齊照此標準
別說交通部監督交通部喔！球員不能兼裁判
所以，要評定交通部有沒有做好，那就立委來評了
這不是推卸責任，而是'球員不能兼裁判'的實踐
如果你一定要說交通部不能推卸責任，非得自己監督自己
那你就無法拒絕交通部給自己放水了
我是不會這樣設計制度啦
（對啊，我在公司也是主管，我才不會這樣帶公司咧，你會嗎？）
記住，你當然也可以檢討交通部，但這時文就不能送給交通部了
給他們球員兼裁判的機會根本沒意義
若說往上一級，向它的主管申訴，那就是文必需送達行政院
所以大家真的別只說交通部爛，要看廣一點
搞不好行政院也爛了
對了，如果有人罵民燼黨，絞痛部，我一樣會反感
這不代表我替他們說話
而是我非常習慣壓制情緒，也對不壓制情緒反感
他們有錯就指出哪裡有錯就好，但不是用髒話去罵
就好像你在路上發生交通糾紛，我是支持你直接檢舉
而不是支持你長按喇叭，在路口直接和對方理論
因此不要再以為我替他們說話，連這樣都能護航，到底收多少錢了
質疑我收錢當網軍的，因為我自己清楚我沒收錢
那豈不是我在心中，就會很有自信你在造謠，你這人喇叭嘴，信口就來？
所以我會很有自信；別這麼幹。。
沒必要這樣去懷疑人，相反的，尊重不同個體可以有不同的支持對象，看開就好
: → lisoukou: 認同樓上推文 61.221.169.67 05/15 13:56
: → lisoukou: 某樓推文講的好像汽車族不會鑽車道 61.221.169.67 05/15 13:57
: → lisoukou: 不會亂超車 全是模範駕駛的樣子 61.221.169.67 05/15 13:57
汽車族當然不是模範駕駛
只是知道那是錯的，不會當成模仿對象罷了
鑽車道的其他汽車族，我也是譴責的
那麼機車族會譴責鑽車道的嗎？
或者分不出什麼對什麼錯，拿汽車族也會鑽車道來放縱自己行為呢？
不要這樣洗我腦，讓我以為機車族素質較差，拜託。。
: → kcey: 車道就那麼寬 汽車要怎麼不超線鑽啦 39.12.209.230 05/15 14:18
: → kcey: 那種超寬可以容納兩台車的車道佔整體算少數 39.12.209.230 05/15 14:19
: → kcey: 機車道問題是畫成考機車駕照那種寬度有幾個 39.12.209.230 05/15 14:20
: → kcey: 人會騎 39.12.209.230 05/15 14:21
: 推 stoneruler: 就本來可以畫寬 硬要畫窄讓你難過 114.140.152.250 05/15 14:22
: 推 daye2012: 民進黨：反正每天交通都在死人，死就死 106.64.128.244 05/15 14:49
: → daye2012: 了，再說就關起來 106.64.128.244 05/15 14:49
: 推 godchildtw: 我也有騎機車，但是不會去走這座橋， 36.231.134.128 05/15 16:06
: → godchildtw: 因為不是我會經過的路 36.231.134.128 05/15 16:06
流量設計其實可以參考 KVL/KCL，連續方程式等等。。