1.媒體來源:聯合新聞網
2.記者署名:2026-05-12 19:05 聯合報／ 記者張策、黃子騰／新北即時報導
3.完整新聞標題:交通部螺絲真的鬆了？遭點名造謠 網紅火花羅直播「徒手轉下淡江大橋螺帽」
4.完整新聞內文:
淡江大橋日前正式通車後，重機網紅「火花羅」持續針對機車道及橋上設施提出質疑，公
路局今早批評其「勿再造謠」。不過，火花羅今天再度前往淡江大橋直播，質疑橋上部分
護欄、隔音牆及附屬設施仍存在施工瑕疵，甚至直言「擺明就是趕工」。對此，交通部公
路局北新工分局長陳永傑表示，部分遭點名設施屬於後續隔音牆工項，目前仍在施工工期
內，後續將持續改善。
火花羅指出，淡江大橋部分擋風牆及護欄固定結構存在施工問題，包括不少螺帽可直接徒
手轉下、螺絲未完整鎖固，甚至有些位置因施工空間不足，「根本鎖不進去，只是轉上而
已」。他表示，部分H鋼內側因角度問題，施工工具難以施作，導致部分螺絲並未真正固
定。
火花羅也提到，現場部分孔位疑似因誤差過大，施工單位以電燒方式強行擴孔，「孔燒太
大就咬不到」，導致螺絲無法完整固定。他認為，淡水出海口長期受東北季風及強風影響
，若長期鬆動晃動，未來恐怕會出現安全疑慮。
此外，火花羅指出，部分結構甚至以多層墊片墊高固定，「正常不會墊那麼多層」，質疑
施工公差過大。他也發現橋上部分景觀燈線路外露，部分線材拆除後未完整封裝，「拔掉
了也沒有封」，擔心後續恐有安全問題。
針對自己被公路局點名造謠的護欄端頭未包覆問題，火花羅表示，目前只有八里往淡水方
向的護欄端頭已有包覆，但另一側仍維持裸露，「只有一邊有包，另一邊沒有」。
火花羅也質疑部分上橋路段排水設計不足，指出部分區域未見完整排水設施，擔心大雨時
恐形成積水，部分伸縮縫過大也容易導致機車打滑，騎士容易直接撞擊護欄未包覆部分。
他直言，目前不少問題都反映出趕工情形，「如果再多花一點時間把細節做好，大家就不
會一直罵」。
火花羅也認為，淡江大橋機車道爭議核心，仍在於車種分流制度。他形容，現在的規畫就
像「大家一起上桌吃飯，汽車坐餐桌吃牛排，機車卻被拿狗碗趕去旁邊吃」。
對此，陳永傑表示，火花羅所提到的機車護欄部分，實際上屬於少數個案，「那邊真的是
幾萬顆螺絲」，目前確實有極少數螺絲因施工調整後，仍需再補強處理。他指出，部分位
置先前因護欄改善工程，有進行局部調整，因此後續仍會持續檢查與修正。
至於隔音牆問題，陳永傑坦言，隔音牆確實屬於較後期的施工工項，目前仍在施工工期內
。他表示，因隔音牆並不影響橋梁本體安全及通車條件，因此在優先達成通車目標下，部
分工項仍持續施工中，「工期其實還沒結束」。
針對外界質疑施工單位疑似以電燒方式強行擴孔，陳永傑表示，隔音牆採後裝方式施作，
需要進行預埋螺栓鑽孔，但施工過程中有時會碰到原有鋼筋，因此必須閃避調整，「可能
需要擴孔做一些改善」，後續都會在工期內完成補強與修正。
此外，火花羅也質疑，淡江大橋部分方向的護欄端頭已有包覆防護，但另一些方向卻未施
作。陳永傑則解釋，主要與現場燈柱及護欄位置有關。他表示，若空間允許，就會採包覆
方式施作；若燈柱與護欄距離較近、無法完整包覆，則會改採護欄緊貼燈柱方式處理，「
不是說一邊有做、一邊沒做，而是依現場條件調整」。
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6.備註:
工期尚未結束就通車喔~