1.媒體來源:中央社
2.記者署名:曾筠庭
3.完整新聞標題:
經部：核四燃料棒無法轉用核三　外運年省1.5億元
4.完整新聞內文:
（中央社記者曾筠庭台北6日電）經濟部今天指出，核電廠燃料棒都是依反應爐設計並客
製化訂做，不同電廠、不同機組的燃料棒無法通用，核四燃料棒無法轉用至核三；核四燃
料棒於2018年依立法院決議外運至國外保存，估計每年可省1.5億元。
針對外傳「核四燃料棒送出國浪費新台幣40億元，為何不留給核三使用」說法，經濟部表
示，核三與核四反應爐樣式不同，燃料棒型式當然不同，在技術與核安上無法互通，「就
像Gogoro的機車電池不能跟光陽Ionex的機車電池交換用」。
經濟部指出，核三屬西屋公司，核四屬奇異公司，有各自的專利。台電也表示，核三為壓
水式反應爐，核四則為沸水式反應爐，兩者在設計與運作機制上均不相同，因此燃料棒的
規格、配置亦不同，在技術與核能安全上皆無法互通。
此外，針對外界關注核四燃料棒處理費用，台電表示，核四燃料棒自2018年起分批外運，
並於2021年全數運出。外運存放國外的相關費用約每年1.5億元，若核四燃料棒持續存放
於廠內，每年需支出逾3億元的保安與檢查費用，亦即外運每年可省下1.5億元。（編輯：
林淑媛）1150506
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經部：核四燃料棒無法轉用核三　外運年省1.5億元 | 產經 | 中央社 CNA
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6.備註:
說當年是乖乖聽立法院的決議所以才送出國去
而且送到國外請原廠保管 還可以每年省下1.5億欸
多年下來 原來真的是誤會天氣之子了
原來是立法院決議 政府乖乖聽話辦事
雖然當年想要賣掉沒賣成功 但卻省錢
一張不賣奇蹟自來 終於等到原料漲價
核四原有1744燃料束燃料棒，台電依立法院2018年1月決議辦理，採取異地保管，總計分7
次外運，2021年3月全數外運完畢。對於浪費之說，台電澄清，放國內需要配合監管機構
檢查，更需要警力維安等一年要花3億元，但外運保存一年約花1.5億元，兩者相差一倍，
外運前2年免保管費，因此近3年外運費用省下4.5億元。
至於核四燃料棒當初採購價值約80多億元，台電原想找國際買主，但要接手直接使用燃料
難度頗高，有2大條件要符合，必須與核四機組相同、是採用沸水式（ABWR）反應爐，此
外，更難的是核四是全新尚未運轉的機組，使用初始燃料， 鈾235的濃度與運轉中的機組
完全不同。
據了解，目前台電的核四燃料束已經拆解成燃料棒（內有燃料丸），未來看市場行情，可
再磨成粉出售。若是退一步來看，燃料棒都是鈾原料，應可互用，據悉，核四的鈾燃料確
可以重新設計給核三廠使用，但台電核三廠本來就跟原廠西屋有合約關係，也涉及原廠專
利設計問題，實務上較難行。
對台電而言，核四燃料丸拆解成粉末後，價值更高，這條路更適合，因目前國際都是返核
趨勢，對鈾料長期看漲，處理不用急於一時，等待更好的時間點再出手處理，根據市場行
情估算，台電核四燃料棒的價值至少超過百億元。