: 噓 no1smkimo: 所以用高德違法嗎?沒違法管那麼多 123.252.51.14 04/24 17:21
沒違法，但若會傷害台灣利益，也得談一下
說真的，台灣根本不用子彈打，用銀彈打就好了
現在就是這個狀況，很尷尬
: 噓 brisyeh: 數發部不會研發一個更強app?除了點麵機， 223.137.224.111 04/24 18:10
你要不要把這個拿去問 AI?
別的我沒試，我問 gemini 了，回應很不錯
其實這項比試，台灣已經落後了
在別人擅長的賽道，你再去追，那就是追不上，還被人家主導
台灣該做的不是這個，而是把資訊，透過國際 API 標準公開出去
讓合法軟體可以取用
比如 google map； 根本就不用重設計
google 現在在規劃台鐵，公車，都比以前好很多，你沒發覺嗎？
因為我講的這些，不是要做，而是已經做了
高德並沒有向我們政府拿圖資，它之所以能精準知道紅綠燈秒差，靠的是大數據
而 google map 怎麼知道我們的火車公車班次呢？以前也是靠大數據
但現在是靠政府的公開平台
換言之，交通部很多沒做好，但這件事做得不錯
以我去馬來西亞玩的感受來說，我實在是不會搭他們的火車
因為到他們火車站，也不知道要來的車次會不會誤點，或要到哪個月台
在台灣，這些資訊是在現場，每個月台都有看板，都有即時資訊
在大馬，方便的是自己開車，或者搭計乘車
他們的軌道運輸有四個層級，快的就像我們的捷運
也就是你不用管班表，反正車很多，方向對了上去搭就好；這個很現代
慢的就像我們的台鐵，台鐵有莒光自強，也有區間車
莒光自強是有錢人搭的，而區間是基層要維持的福利
我常說的，要鼓勵大家少開車，多搭大眾交通
這裡有一塊是為窮人服務的，那就落在區間車上；便宜，站站停，至少會到
而我們可是莒光自強區間通通資訊清楚，全部都在月台電腦上
大馬是怎樣？他們月台上沒有看板 :P
不能說沒有月台電腦，只是那在後台，沒有公開在月台上
取而代之的是手機可以下載 APP，APP 裡很清楚
但。。因為語言不通，我要看懂那個 APP 是很辛苦的事
結果我要車來了，才不斷死盯著看那車有沒有到我要去的地方；無法提前檢討
舉例來說，竹南要到豐原，車廂上寫著到高雄
方向是對了，上去坐可以愈來愈近，如果過站再用區間車退回來一點
或者月台電腦的跑馬燈可以先看，就知道到高雄有經豐原
但今天不先顯示，我又對大馬地理不熟，那怎麼辦，
車來了幾秒內要決定上不上車，好刺激
最終我同學一直對我說：就坐計乘車嘛，簡單很多
台灣有月台電腦，而資訊又用國際標準公開出去，所以 google map 可以連上
大馬則是有自己一套，不走國際標準，所以他們自己的 app 有，但 google map 連不上