: 標題: Re: [問卦] 台灣汽車那麼多是因為打壓機車路權吧？
剛才問了 ai 一個問題：什麼是岐視
因為 ai 不只一家，還有每個人使用 ai 的結果不同
（你什麼個性，它都會迎合你 XD）
所以大家不如自己問問
我這題是連鎖題：自由市場，和岐視，怎麼區分
比如：我有錢，所以我能購買；我沒錢，所以我不能購買。這就是自由市場
那麼因為自身條件的不同而有不同的結果，能叫做岐視嗎？
回應很長，我就不拷上來了；總之有差別
不過如果預設政府是想賣汽車，那現在怎麼解釋政府推腳踏車？
畢竟腳踏車便宜很多；我當然知道有超貴的腳踏車；要這樣那機車也有比汽車貴的
我們只談常態曲線
政府畢竟鼓勵腳踏車，甚至有便宜租用的 ubike
所以陰謀論政府故意要賣車賺你錢，真的是不必了
腳踏車能賺你幾個錢？我自己那輛三萬，價值百萬的轎車可以買它幾十輛
然後我又提到機慢車道，頗有人認為機慢車道是在岐視機車
可是頭份有腳踏車專用道，機車自己也喜歡騎上來 XDDD
怎麼，人家不岐視你了，你還故意被岐視，要來鑽狗道？
就像大重也會想去蹭機慢車道一樣
岐視真的好難定義。。
但我知道的是：你想騎的那條，你不能騎，就不開心。人都是想要為所欲為的
我說了，我花了四天環島，到台東金城武路，現場看到是管制汽車
像這種我就不會盧，管就管，管是合理的，原因也註明了
還是我也要說'趁車還少，明明不會擋住大家，讓轎車進去一下我很快就會出來'？
不用啊，旁邊可以租車，同時附停車位
轎車換腳踏車就可以進入，當地規矩就是這樣
在南投，機慢車道是被運作成'多一道'
機車可以騎在混合車道，但因為是高齡化城市，有很多老人不愛催油
所以機慢車道對機車是很友善的
如果因為有機慢車道，就說機車不能騎混合車道，那這就是岐視
而如果說'老年人不催油，就該直接淘汰'，這也是岐視
頗有些爭取機車路權的朋友，岐視老年機車騎士
說真的，機車岐視機車的情況更嚴重
這類人很明顯不能接受兩段式左轉
寬容的做法是'你能直接左轉，就直接左轉；不能的話也能待轉'
但這些人是強烈到認為還有待轉就是落後
不是哪個規矩比較先進，重點是他認為，他是先進的，他就要輾壓別人
所以我說這種人反而是'機車騎士岐視其他機車騎士'
我也是花了很多時間才發覺，去達成什麼目的，中間還必需湊上過程
而'合意形成'就是在談這個過程
所以有人在狂罵里長時回我：有些里長會主張XXXXX，想法很落後，你也支持嗎？
他就是完全沒聽懂合意形成
合意形成不是在強調里長也可能有時對，對的時候要去輾壓網紅
合意形成談的是'網紅是對的，但里長的話也要尊重，怎麼去形成這段共識的過程'
補齊了合意形成，進步的路徑才不會變成'大躍進'
咦。。我離題了嗎？ XDDD
: 時間: Mon Apr 20 16:18:20 2026
:
: ※ 引述《tigotigo (鐵劍-小號炸魚仔全家確診)》之銘言：
: : ※ 引述《attpp (小豬呱呱叫)》之銘言：
: : : 之前常有人問，台灣的汽車是不是售價太便宜，才會那麼多？
: : : 但事實上台灣汽車，是貴到離譜的程度，機車雖也貴但絕大部分人，都還負擔得起。
: : : 所以可以證明，台灣是用打壓機車路權來獨厚汽車，所以就算貸款還是讓很多人買的起。
: : : 最終造成交通惡性循環，明明人口密度那麼高的地方，機車才是最有效率的載具
: : 這幾年都在開車通勤
: : 騎車只有短程出遊才會騎車
: : 最遠就騎個十幾公里這樣
: : 我的感覺
: : 台灣的機車駕照真的應該全面註銷重考
: : 騎車真的有夠危險
: : 而騎車的危險不只是違規四輪造成的
: : 有一大部分是二輪自己造成的
: : 比如說開車要靠邊 開到最外側車道沒問題吧
: : 如果你騎車
: : 想要靠邊停機車格
: : 就算你已經在最外側車道了
: : 你還是要看右邊后照鏡有沒有鑽車仔要過
: : 真的很鳥
: : 方向燈打了
: : 目標就是機車格了
: : 明明車道就是我前他後
: : 後照鏡那台摩托車看到方向燈完全沒減速
: : 反而加速想要從右側鑽過？！
: : 汽車也有遇過這種摩托車
: : 甚至右轉摩托車還會在水溝蓋跟你平行右轉
: : 完全不管內輪差
: : 二輪很多就是這樣被學長輾死的
: : 鑽車、逆向已經是家常便飯
: : 明明是肉包鐵
: : 表現的卻比鐵包肉勇敢
: : 你去外面繞一圈
: : 這種違規仔真的隨便抓都一把
: : 比起來 同車道兩台摩托車併行好像也是小菜一碟
: : 所以拎北主張
: : 沒有汽車駕照的摩托車駕駛駕照一律全面註銷
: : 嘻嘻
: :