: ※ 引述《orzmaster (哈榭爾)》之銘言：
: : 代價是台灣的機車騎士認知錯亂
: : 台灣的機車會無腦靠右的原因增加了
: : ‧(原本)政策上軟硬兼施的機慢車靠右行駛
: : ‧(增加)外側機車左轉專用道
: : 所以台灣人現在除了無腦鑽路肩以外
: : 還強化了在外側大轉彎的認知
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: 0分
不會零分，也不會容易
金庸小說裡有句話，說得簡單但很難，也就是'御陰陽五行之變'
不過鄉民聽不懂，常會簡化成'按陰陽' XDDDD
: 強制兩段式左轉就是要避免你這種人自以為厲害自以為聰明
: 最後還是要警察浪費時間去幫你收拾
: 你自己回頭看看你講其他人講的單單支持廢除兩段式左轉
: 就幾十種想法了上路要死多少人啊
: 就是因為死人太多才會強制兩段式
其實就是要尊重在前線做事的人
我建議會給，採不採用就看他們決定
畢竟像我寫程式，如果客戶不懂就來批評
那是聽我的還是聽客戶的？
當然是聽我的啊
客戶講的不是錯的，但我們不是缺食譜，是缺大廚
所以要挑戰我，要嘛也來我們公司應徵當工程師，親自看這些程式
別老跟我說競爭對手做得到，這種你會說我也會說
但我們程式就是這樣，看懂來幹，這就是'不缺食譜，缺大廚'的意思
競爭是引起改變最快的方法
交通部裡的事務官不靠選上，靠考上
也可以去考的
: : 他們會堅持這些都合法、專業、理性
: : (但專業層面沒一次經得起考驗)
: : 問就是加強執法、科技執法
: : 一切都是末端使用者的問題
: : 不違規不就沒事了
: 事實上從數據來說強制兩段式左轉確實降低死傷亡
: 至於說沒有的基本都是在幻想而已
: 對你只有這段時間再看這個東西
: 甚至你只有發這篇文章才在看相關的東西
: 那票人是每天都在看每天都在想怎樣不會被罵
: 怎樣可以讓妳們這些天真又缺乏基本常識的民間道安人員少死一點
: 然後你很有專業它們沒有？
: 出事了你又不用去處理
按陰陽五行之變
其實可以這麼說：政府要照顧的是鐘型曲線裡 80% 以上的人
所以自己行，覺得可以，但施行下去大家都不行，那是無法執行的
於是我們可以發現，政策的推行，必需連續及可微
關於回訓，目前可以盯著教材，人力，資金等面向去討論
不是不做，而是要做也不可能略過這三者
有玩放置性電玩的就知道
你要有足夠的黃金，人力等資源，然後才能放置
一直嚷嚷怎麼不放置，你是放得上去？
就以我曾檢舉駕訓班教導學員可以逼車來說
我是認為，我們連合格師資都湊不出來
現在駕訓班的經營目標，只是在幫學員取得駕照，根本不是提升交通安全
如果政府要介入師資資格，難不成用高普考去篩選？那這樣這些教練都變公務員了
我倒是想，不如和教育成就綁定
畢業學員如果犯錯，一併扣駕訓班的分 XDDDD
這樣，讓駕訓班好好篩選學員資質及好好產生教材
畢竟整天鑽研開車的，也就該是他們了
何必罵交通部官員整天吹冷氣
直接納編外面不是整天吹冷氣的進入體制，用自由市場約束，就好啦
然後駕訓班如果看到學員是三寶特質，不敢教，也行啊，退學處理
都沒人肯教，這傢伙自然拿不到駕照 XDDD
唉，我想法怎麼這麼毒。。感覺又不可行
我又在胡思亂想了
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