這是錯誤的爛邏輯
20多年前黑貓在台北就有一堆小三輪腳踏貨車在市區小巷弄配送
幾乎不會妨害交通
為什麼20多年後你物流業者仍然做不到要靠妨害交通來賺錢?
簡單說就是老闆的保時捷買太少
反正妳台灣低端韭菜路上被撞死不甘他的事
出事就是司機來扛
多花幾萬塊把貨物分給小三輪來送根本不成問題
也不用在那裏讓司機和路人弱弱相殘
所以明明一堆做法可以簡單解決的
貨運公司老闆為了賺黑心錢不做就算了
還有人為這些有錢人唱聲什麼臨停權?
真的是匪夷所思
※ 引述《iam5k (im5k)》之銘言：
: 剛剛去蝦皮店到店領包裹，
: 他們的物流剛好正在門口卸貨，
: 但後面確實也妨礙了交通。
: （大約佔用了半個車道，
: 導致必須雙向單車道會車）
: 後面其中一台車不耐煩搖下車窗喊著：
: 要卸貨你家的事啦 不要擋在這邊啦
: 欠檢舉喔
: 物流司機聽到也喊回去：
: 就沒地方停啊 一下而已啦
: 說真的，
: 如果這物流司機真的被檢舉了，
: 我相信肯定也是挨一張罰單。
: 雖然說我不知道到底是不是司機要繳，
: 如果是也太冤枉了吧。
: 現在網購幾乎成為你我生活的日常，
: 便利商店、連鎖超市常常也有物流卸貨的需求
: 如果沒有給物流業者卸貨過程中臨停的權利，確實真的也是很為難。
: 如果給了有時候也妨礙了交通。
: 所以問問大家
: 你同意給物流業者卸貨過程中的臨停權嗎？