上個月去雲南租了一台比亞迪秦plus開開
四天開了快1400公里，還車油還有1/3，
一缸可以開2000公里以上是真的，想想北
高可以來回幾趟，呵呵
然後這台混插阿共那邊價7萬不到，假設
鬼島進口稅+50%，阿共車出海要求利潤再
+50%，直接加倍用14萬人民幣來算吧，台
幣就賣64萬你想台灣誰能跟他打
對了去年下半年開始比亞迪在阿共本土銷
量大減就是混動賣不動了，因為純電車電
池越來越大沒有買混動的必要了，呵呵，
所以這台還是阿共市場在淘汰中的車。不
過比亞迪混插在歐洲搶市倒是很快
所以呢阿共車能進口那台灣那些假本土車
廠就是直接掛。其實掛掉也好，你說美日
市場還有真的自己品牌要保護，鬼島保護
那些代工廠是要保護啥啦
※ 引述《mongi (大體老屍)》之銘言：
: 中國汽車那麼便宜
: 配備又好 完全就有競爭力
: 不理解為何堅持不開放
: 可以開放中國製的iPhone iPad
: 可以開放大疆無人機 大疆攝影機空拍機
: 可以用中國製的機器人送餐
: 可以用中國製的電池
: 卻不能進中國製的汽車？
: 連特斯拉都不要上海張超級工廠製造的尊絕不凡