1.媒體來源:
中時新聞網
2.記者署名:
張珈瑄
3.完整新聞標題:
北捷代幣換成QR單程票 免清洗減能耗
4.完整新聞內文:
台北捷運推出「QR單程票」，預計今年7月配合全面開放可持信用卡付款乘車，讓塑膠代幣T
oken退場，全數轉換為販售QR單程票，最終目標希望推動票券行動化，但卻遭民眾質疑會製
造更多垃圾、QR單程票紙張無法回收不環保。北捷回應，Token需定期回收，過程涉及水資
源、電力及後端運輸等能源耗損與繁瑣流程，也有接觸感染風險疑慮，QR單程票不需回收與
清洗，有效減少能源消耗及作業量。
北捷自1月3日起開放多元支付乘車，旅客可依需求選擇購票方式，為提升購票便利性，北捷
3月11日再推出QR單程票，民眾除了可在自動售票機購買實體票券，也可用「台北捷運Go」A
pp購買電子票券，但不包括環狀線。
不過，北捷新制引發批評，許多民眾認為不夠環保，台北市環保局資循科長林鈺惠說，單程
票材質為熱感應紙，表面塗有複合材質並非一般廢紙類回收，故須以一般垃圾處理。
北捷回應，單程票1天使用量約3.5萬至4萬枚，單程票使用率占旅運量約2％，大多為外地旅
客或臨時忘記攜帶票卡者購買，Token需定期回收清潔、消毒、風乾，重新寫入票證代碼再
分裝送回各車站，過程涉及水資源、電力及後端運輸等能源耗損與繁瑣流程，且即便有定期
消毒清潔，新冠肺炎疫情期間仍有部分旅客對單程票感染風險有疑慮，QR單程票不需回收與
清洗，有效減少能源消耗及作業量，同時避免接觸傳染。
北捷提醒，7月起Token仍會保留在詢問處供民眾使用，作為憑身分證件購票的敬老愛心、兒
童等優惠單程票販售，也會當成借用廁所或部分車站借道通行票種。
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https://www.chinatimes.com/newspapers/20260318000536-260107
6.備註:
拿紙感覺就會常有人用不見