※ 引述《ar0387959310 (璀璨人生)》之銘言：
: 荷姆茲比台海小多了～
: 只有原油運出有影響而且無法繞道
: 可以影響全球
: 台海峽約3～4倍寬荷姆茲海峽
: 被封只影響日韓，中台影響各一半
: 但台海被封是日韓所有需海運的貨品皆影響
: 缺點～可以多付點錢繞道太平洋
: 荷姆茲都封快兩週了～各國都還在嘴砲階段
: 台海被封？我看各國也是關心不介入….吧
: 又不影響主要各國生命～
: 石油就不一樣了…….荷姆茲重要性遠大於台海吧
: 之前論述台海被封各國跳腳的被打臉？
根據我多年來在ptt看到的青鳥的發言看，
台灣海峽的重要性是很大的，台灣海峽
是跟蘇伊士運河，巴拿馬運河齊名的國際
海運通道。
巴拿馬運河2024年因巴拿馬降水大減而通行
能力減弱一半，一半的船被迫繞行一萬多
海里，造成美東至亞洲的貨運普遍漲價一年
蘇伊士運河當年因為也門胡賽武裝封鎖紅海
，有數個月蘇伊士運河無法通行，上千條
船被迫繞行好望角，路程多了一萬多海里，
歐洲至亞洲的貨運也大漲價一年。
大家不知道還記不記得，當時陽明等海運
公司利潤暴漲，年終獎動輒發三四十個月。
台灣海峽的重要性不亞於這兩個運河，全
世界三分之一的貨運經過台灣海峽，一旦
被封鎖，日韓的海運立刻全部癱瘓。而
蘇伊士運河和巴拿馬運河繞行一萬多海里
後是可以繞過去的。
根據青鳥們多年的研究結果看，日韓的
貨運根本無法繞過台灣海峽，即使繞過
成本增長也無法接受。比前年兩大運河
受阻嚴重多了。
所以兩岸開戰，美國日本韓國必救台灣，
這是台灣海峽的重要性決定的。
我這幾年在ptt上見過綠營青年的幾百篇
文章講這個問題，深以為然，跟大家分享
一下。
台灣海峽當然比伊朗這次封鎖海峽重要多
了。