這麼說好了
即便是營運速度遠不如高鐵的臺鐵
就算是緊急剎車還是能把一個人輕易撞死，不然也是躺很久病床的重傷
但是之前高雄平面輕軌撞到人竟然只是輕傷？
這不就代表平面輕軌的營運速度慢到簡直嚇死人嗎？
為了顧及平面交通的情況
只好犧牲其營運速度，根本就違背大眾運輸的根本
這到底有啥意義啊？
北捷要是像平面輕軌這種速度
我看全市會大暴動了吧？
臺鐵立體化，輕軌蓋平面真的不知道這國家到底在幹嘛？