中國時報
陸揮「長劍」高超音速武器超越美 恐讓傳統防空無力招架
記者 楊幼蘭
美中在高超音速武器上較勁，但隨著長程高超音速長劍-1000飛彈亮相，中方可能已在實
戰化超燃衝壓發動機推進系統的關鍵競賽中超越美國。
《南華早報》19日報導，長劍-1000公路機動巡弋飛彈去年9月與艦射鷹擊-19並列，在北
京勝利日閱兵中，成為展出的兩款先進吸氣式超燃衝壓引擎高超音速飛彈之一。
事實上，除了俄製艦基3M22「鋯石」（Zircon）外，它們是全球僅有的兩款服役衝壓噴射
驅動高超音速飛彈，而長劍—1000則是首款，也是至今唯一的陸基版同類飛彈。《艦載武
器》雜誌2月號分析指出，與中國東風-17和俄羅斯「先鋒」（Avangard）等滑翔載具相比
，超燃沖壓發動機象徵高超音速飛彈在技術上雖更優越，卻也更困難的發展途徑。
分析指出，「長劍-1000飛彈的出現，標誌中國從緊追到領先，在最先進航太領域的轉變
。」衝壓噴射飛彈的巡弋高度為20—30公里，遠低於滑翔載具的60—80公里。而對敵方防
空雷達而言，飛彈飛得越低，就越難偵測和因應。 此外，由於超燃沖壓發動機在巡弋和
終端飛行階段持續運作，因此與在最後進場階段靠慣性運作的無動力滑翔載具相比，得以
提供更大的機動性和攻擊目標的精準度。
文中指出，儘管美國早在1998年時，便成為全球第一個實飛展示衝壓噴射動力飛行的國家
，並在2013年時，率先實現碳氫燃料衝壓噴射引擎在飛行中持續運行240秒。 然而，分析
認為，美國的高超音速攻擊巡弋飛彈計畫如今已落後，「[美國]在衝壓噴射動力高超音速
系統的武器化和作戰部署上，已落後中國」。而文中將這歸咎於「結構不良的規劃、管理
混亂，加上高層領導對技術潛力缺乏堅定信念」。
相對的，「中國對超燃沖壓發動機研發的大規模投入、更科學嚴謹的測試法、產、學、研
合作的緊密結合，還有國家級的堅定支持，都是促成它最後得以後來居上的關鍵要素」。
在現役衝壓噴射引擎高超音速飛彈中，長劍-1000擁有最長射程和最具破壞力的彈頭。由
於陸基性質，它在尺寸和重量上較少限制，因此比受限於艦基發射系統尺寸的鷹擊-19或
「鋯石」能攜帶更多燃料和炸藥。 而長劍-1000安裝在高度機動的10輪柴油電動混合運輸
-豎立-發射車上，射程估計至少可達2500公里。這可涵蓋日本和菲律賓大部分關鍵地面目
標，還有第一島鏈及第二島鏈間的平洋廣闊太水域。
而在垂直「冷發射」中，固體火箭助推器可將飛彈加速至4馬赫，還有20公里的高度。一
旦分離後，可靠衝壓噴射點火，將飛彈速度推進到6馬赫，並在28公里高處持續巡航。分
析指出，長劍-1000憑藉高超音速，加上衝壓噴射優勢，可讓任何傳統防空系統「無力招
架」。而美國現有軍火庫中，唯一具備有限攔截衝壓噴射動力高超音速飛彈能力的，很可
能是「終端高空域飛彈防禦」（Terminal High Altitude Area Defence，簡稱THAAD或薩
德）系統。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260219000230-260417?chdtv